2026羅馬尼亞 最壯觀公路&冰川湖泊

我們早上離開錫比烏繼續往南開，途中特地歪去 7C號國道（DN7C），這條公路名為Transfăgărășan 特蘭斯法格拉什公路 ，號稱是羅馬尼亞最壯觀的山路

這條公路穿越羅馬尼亞最高峰法格拉什山脈Făgăraș Mountains，但因為冬季積雪封山，一般在6月中下旬可開放通行至10月底（視天氣狀況而定），我們來的時候是6/1，直接開車穿越山區機會不大…

雖然車子不能開上山，但我們還是跑來了… 因為可以從半山腰搭纜車上山去看景喔！

上山的纜車在北側的半山腰，從南側入山的話就沒有纜車可搭上山

天啊！整個山上看起來是大白牆… 不要啊~~

Bâlea Waterfall 巴萊亞瀑布，位於海拔1200公尺的法格拉什山脈，是羅馬尼亞最高的階梯式瀑布，落差達60公尺，也是巴萊亞冰川下游的一部分。

據說從纜車站走到瀑布大約一小時可到(有健行步道)，不過從纜車上看比較爽

巴萊亞纜車（Telecabina Bâlea）是1975年建造，路線長度3700米 / 攀登時間15分鐘… 沒有固定時間班次
營業時間：全年365天 週一至週日 09:00-18:00（夏季）/ 09:00-17:00（冬季）
車票：(單程) 80lei … 不賣來回票，可刷卡

纜車站旁邊有個高點(有觀景台但關閉)，我們一出纜車站就馬上爬上來看一下…

旁邊就是法格拉什山脈陡峭的山脊…
法格拉什山脈是南喀爾巴阡山脈中最大、最雄偉的山脈。它形似一條東西走向的巨大脊梁，橫亙在羅馬尼亞中部，山脊綿延70公里，山脈最高峰Moldoveanu海拔2,544m(也是羅馬尼亞最高峰)，共有8座山峰超過2500公尺，42座超過2400公尺的山峰，有「外西凡尼亞的阿爾卑斯山」之稱

ps. 我們拿中央山脈出來比一下… 南北全長約500公里，高度超過3,000公尺以上的山峰有138座

哇~~~ 山脊！雪景！山屋！還有結冰的湖 (唯一缺的就是藍天啊~~)

是說都6月了，這滿山的積雪也太讓人驚喜了！上山前領隊警告我們山上冷風刺骨，還好今天沒什麼風，對我來說是超舒服的涼爽 (氣溫大概10度左右)

位於法格拉什山脈（Făgăraș Mountains）海拔 2,034 公尺處的冰川湖，湖長度 360米、最大寬度 190米，湖泊面積超過4.6公頃，最深處達11公尺。1993年，該湖及其周圍180公頃的區域被劃定為科學保護區。

這裡夏天時可以徒步旅行，有多條世界級徒步路線從這裡出發，冬季則是越野滑雪、滑雪板和冰攀的天堂。

湖邊有兩間小屋提供全年住宿，一間是位於湖上小半島的Cabana Bâlea Lac巴萊亞湖小屋，始建於1896年，3星級木造民宿，提供11間舒適客房，並設有供應當地料理的鄉村風格餐廳。

在湖畔這間Cabana Paltinu帕爾蒂努小屋(官網)，建於 1967 年至 1970 年間，是共產時期獨裁者尼古拉·齊奧塞斯庫的舊狩獵小屋改建的飯店，包含15間客房及2間公寓，可供34人住宿

左邊小坡上的玻璃屋就是被鎖起來的眺望台

2006年，東歐第一座The Hotel of Ice 就是蓋在這個湖邊，採用結冰的湖水製成四英尺長的“冰磚” 來建造，之後每年都會以全新的設計來建造不同主題的冰雪飯店。

冰雪飯店營業期間大約在12 月下旬至4月，通常有 12 間客房，所有房間均配有冰床 (有床墊，還會舖上床單和毛皮)，還會附上一個睡袋。

除客房之外，飯店中還包括一個冰雪休息室、一個酒吧和一家餐廳。酒店旁邊還有一座冰教堂，可以舉行受洗或婚禮等典禮

ps. 巴萊亞湖的冰雪飯店被評選“世界十大最酷冰酒店” 中排名第三，僅次於芬蘭的卡克斯勞塔寧冰屋村酒店和加拿大蒙特利爾的雪村酒店。

我們繞湖走的時候，發現有一小片湖水已經解凍，正好出現完美的倒影，因為殘雪，讓整個畫面散發著白色光芒的感覺，美到爆啊~~

我跟朋友蹲在湖邊，一直喬角度拍照， 結果一群屁孩經過，其中一位開始朝湖水丟石頭，然後一夥人跟進… 瞬間打破完美鏡面，水面抖到啥也不剩，還好我已經有拍到滿意的畫面，不然真的會哭死

眺望點除了看高山湖景，另一個重點，就是看向纜車上山的方向… 挖賽！
眼前是蜿蜒曲折的特蘭斯法格拉什公路，看看這些驚人的連續髮夾彎，果然很值得上來看…

從巴萊亞湖到巴萊亞瀑布之間，是這條公路最著名的路段，因為它形狀完美，酷似大型賽道。無數急彎、數十座橋樑和高架橋、沿著懸崖而建的路線以及山谷的開闊地帶，賦予了這段公路舉世聞名的魅力。

TransFagarasan公路建於1970年至1974年竣工，但直到1980年夏季才真正完成所有工程

公路呈南北走向，總長度151公里，最高點海拔2042公尺，在羅馬尼亞高山公路的海拔排名中位列第二

這條用炸藥開鑿的公路是為軍事目的而建，由羅馬尼亞最後一位共產黨領導人尼古拉·齊奧塞斯庫倡議修建，它連接了羅馬尼亞兩個歷史悠久的省份外西凡尼亞（中部）和瓦拉幾亞（南部），由五條隧道、27座高架橋和831座橋樑組成。

由於當初設計時是為了方便重型軍用車輛通行，特蘭斯法格拉什公路的坡度並不陡峭，蛇形彎道的坡度為 6%，只有極少數地方的坡度會超過 8%。據說即使是負重騎行、裝備齊全的自行車騎行者來說，這條公路的爬坡也相對輕鬆。

山谷間的路段覺得路況不錯，但往兩邊靠山壁的地方看… 路上還有不少積雪佔據路面，難怪沒法開放

官網上面特別提醒，正常約3小時可以通過山區，但在7月和8月，尤其是週末，特蘭斯法格拉山公路會變得非常擁擠，過境需要更久的時間…
好吧！我比較喜歡這樣沒車的感覺，閒逛拍照都很輕鬆，人多就ㄚ砸啊~~

這張是從官網借來的圖，果然這種彎道就是要傍晚-天黑的時間拍車軌最漂亮…

ps. 這我沒本事拍，因為除了要架腳架長曝，最重要的是要找車子在山道上跑，這麼長的路，要有好幾台車來回跑才能連起來

下山啦！我們在纜車上也是一直狂拍，只是纜車上人不少，所以只能卡好窗位就拍一個方向，沒辦法前後左右隨便換位… 討厭的是纜車玻璃好髒，拍起來感覺糊糊霧霧的

我們下山沒多久就碰到在馬路上遊蕩的小熊… (還好我們全部人都在車上)
官網上也有特別提醒，從四月開始，熊就開始離開洞穴，有些熊會走到路邊，所以在 Transfăgărăşan 公路上有機會遇到熊

ps. 這是棕熊（Ursus arctos）。羅馬尼亞是歐洲除俄羅斯之外，野生棕熊數量最多的國家，歐洲有60%的棕熊棲息於羅馬尼亞境內，其主要分布地點在喀爾巴阡山山脈的森林中。