納斯卡線Nazca Lines，沙漠飆沙

今天行程重點: 搭小飛機俯瞰 Nazca Lines (納斯卡線)…..不過先要驅車前往前往納斯卡沙漠的所在地–秘魯中南部的大區ICA伊卡, 因為車程約需4.5小時, 所以一大早就被趕上車出發….

前一篇說到利馬的特殊地形所導致全年無雨的特殊氣候, 也因此市區外圍就是沙漠…..真的就是一片黃沙

路上經過的小城鎮……
我們在祕魯常看到牆上畫有各種圖案標誌, 有小花還有斧頭等等, 詢問的結果, 竟然都是政黨或候選人的代表圖樣….看看這個, 應該是為了明年的選舉在做宣傳吧?!

雖然是沙漠地區, 但有不少地方還是被勤懇的農民開墾出來種植作物….這一片是….馬鈴薯? 花生?….

這邊又是完全不同的作物….身為都市聳, 完全認不出來這些是啥…..

因為太早起床, 看著不變的沙漠景觀, 沒多久就完全睡死過去, 再醒來時, 正好就快到機場了

這不會就是我們要搭的飛機吧….好小!
(後來證實果然沒錯!)

哇咧….旁邊還有更小的…..
(網路上看到有人就是搭這種6人座含正副駕駛的小飛機去納斯卡線….感覺這種吋尺的飛機應該更刺激)

我們被拆成兩組8人+12人….我們是第一組先上, 慘的是因為只有一台飛機, 所以第二組人馬要等我們飛回來, 才能輪到他們飛…..

登機證…..櫃檯前有個磅秤, 所有人上飛機前都要先過磅, 確定體重沒有超過載重限制…..

副駕駛先來段行前說明…..大意就是說我們會先飛20分鐘, 到達目標地點, 之後駕駛員會在每個圖樣上空先歪一邊再歪另一邊, 讓兩邊的人通通都能看到….全程大約1個小時多一些 (以我拍的照片顯示的時間估算約1小時15-20分)

忍不住心中冒出的OS : 哦….我的老天….我雖然不容易暈車, 雖然嗑了暈車藥, 但這樣左邊翻完右邊翻, 我不確定能hold完全程啊!

副駕說完還讓大家先拍照, 真是非常了解我們這些觀光客的需求啊……

我們8人加上老外4人, 結果老外一上機就直接搶機尾的位置, 還說他們去年預定的時候就指定好座位…..什麼鬼? 後座有比較好嗎? 比較不暈? 看得比較遠? ….

沒關係, 我來去坐最前面, 還可以偷看駕駛員操作…..

航空公司給的納斯卡線Nazca Lines圖形地圖, 讓我們可以對照等一下觀賞的順序, 第一站從鯨魚whale開始, 約可以看到15個圖像

(from: 國家地理雜誌中文網-必須從天上才看得懂的神祕圖案)
1926 年，祕魯考古學家胡立歐‧ 特略（Julio Tello）在地面上察覺到有神秘的線條，但沒有得到世人的注意，而使它聲名大噪的，是美國地理學家保羅‧ 柯索（Paul Kosok），他在1939 年開著一架小飛機飛越這裡，意外發現這些令人難以理解的圖形，納斯卡線得以一夕成名。這些刻畫在祕魯沙漠中，總計有200多個圖案，超過1萬3000個幾何形體。

學者認為納斯卡線是納斯卡文明於400年至650年所創造，那是一個原始民族，應該是早在後來的印加文化出現之前不知道幾世紀就消失了，原因不明。

傳奇的納斯卡線類似淺浮雕，刻在地面上，深度7 到10 公分，以簡單的綫條畫出來數以百計的線條和幾何形狀; 超過70種是動物的獸形圖案，如鳥類，魚類，美洲駝，美洲虎和猴子，或人物。其他設計包括植物形狀，如樹木和花朵。這些大地繪畫的尺寸非常巨大：最小的25 公尺，最大的有275 公尺。

納斯卡人如何能夠創造出這麼巨大又精確的圖案，目前還不清楚。連他們的目的是什麼都不知道。最傳統的假設認為，這些是神聖的通道，在祈雨和祈求大地豐收的儀式時使用，或者是作為水源的指標。也有學者認為這些線是用來指示天文星象，或是用於判斷播種和收割等的時節。當然也引發了各種如同科幻小說般的理論，例如艾里希‧馮‧ 丹尼肯和彼得‧ 克洛西莫（Peter Kolosimo）等作家就說，納斯卡圖形是外星太空船降落時的號誌和跑道。

納斯卡線在1994年被聯合國教科文組織列入世界遺產，登錄名稱為Lines and Geoglyphs of Nasca and Palpa 納斯卡和朱馬納草原的線條圖。

正巧今年(2018年)在我們出發前, 「國家地理雜誌」報導有更新的發現–秘魯納斯卡線再發現逾50幅地畫 …..

出發! (那個導航儀?看起來超像電動…..)

納斯卡鎮….距離首都利馬450公里，海拔高度520米，建於1591年11月17日，人口約23,000。Nazca lines 就位於納斯卡鎮與帕爾帕市Palpa之間的納斯卡沙漠上。

放大看, 這些都是一小塊一小塊的農地, 感覺祕魯人拼命的在與沙漠爭地, 但這裡應該是有地下水吧? 不然這些作物是怎樣種出來的啊?

外圍靠近沙漠是規劃方正的好大一片種植區, 看起來很厲害又很專業….真的很好奇這些到底是種啥?

進入沙漠丘陵區, 溪谷是唯一有綠化的地方

很像是水流沖蝕的痕跡….
納斯卡區域是世界上最乾旱的地方之一, 年平均降水量為4公釐, 看了一下過往資料, 1月2公釐, 2月2公釐…..然後就基本都是0…..

ps. 比對一下, 台北市春有春雨， 初夏有梅雨，盛夏有雷陣雨，夏、秋兩季有颱風雨常造成災害，冬季有東北季風雨，所以終年有雨…..平地雨量大約2100公釐/年, 平均一天就有5.7公釐….納斯卡一整年連台北一天的雨量都比不上, 反差好大

機艙突然出現”trafic! trafic!”的警示音, 把我嚇了一跳, 但我們的駕駛員完全沒任何反應…..結果我就看到很遠的地方有架小飛機經過…..

ps. 那個警示音實在太驚悚! 一瞬間我以為有飛機要撞上來之類的…..後來又叫了好幾次, 我也被訓練到無動於衷了…..

我還在發呆, 副駕駛突然拉過麥克大喊 “我們要經過鯨魚了! 在左邊! 在左邊!…..below the wing! below the wing!!!….”

這趟飛程, 我一直聽到”below the wing! below the wing!”(在機翼下), 但每次一聽到, 往下看都是線條, 看不出個鬼啊! 飛機又飛得很快, 一下就跑遠了, 根本找不到….好幾次實在忍不住也想跟著大叫”底兜啊?! where?!”….

鯨魚在哪兒啊?!!! 只能不管三七二十一先對著下面拍了再說….狗屎運的還真讓我拍到, 就在畫面左上角的直角線上, 看到了嗎? ….. 

ps. 那個小黑點就是我們的飛機的投影…..

飛機翻完左邊, 又繞一圈回來翻右邊, 終於這次我隔著走道從對面的窗戶很清楚的看到了, 也拍到了…..可憐的鯨魚, 被好粗一道線給切兩半了…..

從開始看圖就全程緊繃又亢奮, 要找到還要拍到, 一直好緊張! ……. 一趟下來渾身細胞不知道死多少….

兩個三角形…..有人說這是外星人的飛碟降落跑道…..嗯~右邊這個還真的有像

ps. 其實前面還有一個三叉戟 (英文名是寫compass 羅盤), 我有看到, 但來不及拍, 而且這次飛行員竟然沒有回來翻給另一邊的人看, 就直接飛走了….結果這個compass變成我唯一沒拍到的圖案……殘念

副駕駛又開始大喊 ” 左邊! 左邊! astronaut(太空人)! …..below the wing! below the wing!!!….”

狂掃下面整片沙漠, 啥都沒看到, 忍不住喊了”Can’t find it!” 坐在我正前方的副駕大約真的有聽到我的”悲鳴”, 加了一句”on the rock! ” ……靠! 你早說!

一手指天的astronaut…..好可愛啊!

” 在右邊! 在右邊! 這是monkey! …..below the wing! below the wing!!!….” 這次先翻對面那邊…..猴子還滿好找的, 一下子就看到, 只是方向變成四腳朝天的捲尾猴….

(圖片來源 : Branding A Country: Peru Gets A Charming New Logo)

ps. 這次在秘魯到處都看到他們國家的新logo, 那個P的設計, 據說就有參考這隻猴子的尾巴…..

還在檢查相機看拍清楚猴子沒有, 沒想到副駕駛馬上接著喊”dog on the right hand side! (狗在右邊!) …..below the wing! below the wing!!!”

ㄚ~ㄚ~差點來不及…..還好一眼就看到, 只是這隻狗狗的線條好淡啊…..

繞一圈翻到我這邊來了, 用望遠鏡頭拉近放大…..狗狗的腳指頭好可愛, 但除了上翹的尾巴, 還有一條長長拖地的….狗鍊?

從我這邊看到翻正的猴子, 而且旁邊還有一些有趣的幾何線條, 看起來像是猴子爬樓梯……

Humming Bird 蜂鳥出現啦! 比起其他幾個鳥的圖型, 它容易就聯想到蜂鳥無誤

ps. 綠色和平組織曾在2014年, 在蜂鳥的旁邊留下標語, 遭祕魯政府提告, 當時的新聞讓這隻鳥的曝光率大增…..(國際- 自由時報電子報)

另一個角度看蜂鳥….它的嘴像是黏在一根長條柱上…..

這兩個圖案….我們的地圖上沒有, 左下方像植物圖案在網路上找到的名稱是seaweed(海藻), 右上方像是中國結的圖案竟然命名為insect(昆蟲)….

這隻鳥被命名為 condor….大禿鷲（Condor）專指美洲大陸的兩個品種, 北美的加州神鷲（California condor）與南美的安地斯神鷲（Andean condor）。他們是西半球最大的陸生鳥類。…..反正就是禿鷹就對了…..

雖然從網路照片看本鳥的長相非常不討喜, 但這個納斯卡禿鷲的圖案真是超霸氣的….

蜘蛛….一眼就看到, 非常清楚, 據說蜘蛛也是當初美國發現者保羅·科索克（Paul Kosok）看到的第一批地質圖像之一

知名的納斯卡「蜘蛛」是蛛形綱中最稀有的一種，只生活在亞馬遜森林中最難到達的地區。這種蜘蛛的特徵在於位於右腳末端的很特殊的生殖器官，通常只有在顯微鏡下才看得到。原始的納斯卡人怎麼會知道這種蜘蛛，以及牠不尋常的生殖特徵呢？(from: 必須從天上才看得懂的神祕圖案- 國家地理雜誌中文網)

這個超巨大的圖形是Parrot鸚鵡….雖然我完全看不出來它哪裡像….

飛到這邊我突然反應過來….咦! 這樣左翻右翻我竟然沒暈機耶…..哎呀! 看來可以安然度過這趟飛行, 真是超愉快的!

進入最後的幾個圖案….這是手 & 樹, 若是不講命名, 可以有很多的想像…..像是那雙手在有些資料裡面也有人直接就叫它bird(鳥), 嗯~我倒是覺得它像一隻小雞!

公路邊的高台就是唯一可以從地面觀賞nazca lines 的lookout point, 目前納斯卡線地區只能遠觀，禁止任何遊客進入，如果真的要進入必須穿特製的鞋子，避免留下腳印。

副駕喊我們看heron bird, 但我找了半天卻是找到這個地圖上沒有的圖案, 回來查了很久, 找到的命名竟然是Frigate bird軍艦鳥…..

ps. 我其實覺得那雙大眼 & 鐮刀狀的前腳, 有點像螳螂, 也有像寄居蟹….

又ps. heron bird就在照片右上角, 但顏色很淡…..

從這個橫看的角度, 就看懂為什麼會命名軍艦鳥了, 只看中間, 不要管兩邊圖形, 確實是一隻有著長喙, 嘴尖呈鈎狀, 有三根頭毛, 翅膀張開飛翔的大頭鳥…..哈哈哈!

終於讓我看到了….heron bird(鷺鳥, 蒼鷺), 長300公尺, 它是所有納斯卡geoglyphs中最長的一個…..這個圖案也有人說是Flamingo(火鶴), 鵜鶘, 信天翁, 還有人說是鳳凰……不管是哪個, 真的都很難聯想啊!….

網路上說, 這圖案有發育不良的翅膀, 很長的之字型脖子(?!!)，一個狹窄的頭部和喙….唯一可以肯定的是它代表了某種鳥類……

ps. 我覺得那扭曲的部分…..比較像蚯蚓或是蛇

這個螺旋圖案的形成，依照考古學家的推測，首先，在木桿上纏繞一根繩子，繩子另一端固定在木樁上作為圓心，以繞繩的木桿邊繞圓圈並將繩子逐漸放長，就能設計出愈來愈大的螺旋形圖案；最後，清除每圈螺旋邊緣的石塊，露出顏色較淺的地面，以使螺旋圖案更明顯。

飛機拉高又繞回來…..ㄟ?! 下面是剛剛看到的手&樹, but長方形的右邊其實還有一個圖案 : Lizard蜥蜴

可憐的蜥蜴, 尾巴被公路給切斷了, 只留下尾巴在樹的旁邊, 身體跑到公路的對邊去了…..

這條把蜥蜴斷尾的公路就是有名的泛美公路Pan-American Highway 

這段貫穿整個美洲大陸的公路系統，北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48000公里，主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26000公里。泛美公路至今惟一未修通的一段在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間，稱為達連隘口。這一段有87公里（54英里），為一片茂密的原始森林所阻。

又繞回來翻邊看鸚鵡…..嗯~~哪裡像鸚鵡啊?! 是因為頭上那撮很誇張的頭毛嗎?

大約是讓我們再回味最後的圖案, 駕駛員又繞回軍艦鳥還有鷺鳥這邊…….不是我嫌棄, 怎麼看軍艦鳥都是比較清楚, 鷺鳥實在是淡到沒影! 結果鷺鳥比較出名, 軍艦鳥沒人鳥….唉! 人蔘啊~

ps. 鷺鳥的位置在照片最右邊長梯形跟軍艦鳥的中間…..

我把照片改成黑白再拉對比, 有點衛星照片的fu, 這樣可以把圖形的線條看得更清楚一點…..軍艦鳥跟旁邊的線條組合成的圖形真的很特別

ps. 右上角的鷺鳥的Z字型脖子還是有部分不清楚, 不過鳥頭跟長長的尾巴就很明顯了

(圖片來源: Nazca: Maps of the Nazca lines – analysis ) 從網路上找到的更詳細的圖形地圖, 前面那些海藻啦~軍艦鳥啦~的圖案名稱就是從這張圖找到的

在飛機航程附近還有好多圖案, 可惜沒能看到, 不過把圖案都飛遍的結果, 很有可能全機的人都被飛機不停的翻滾搞到吐到卡慘死

預定行程的圖案都看完了, 要再飛20分鐘回去…..

ps. 飛機翻來覆去的後半段有聽到後面傳來有人很慘的噁!噁!噁!…..12個人裡面好像有3-4個掛了, 第二梯飛的都是我們團員, 據說只有1-2個不支, 比我想像的”慘況”要好很多啊! 

飛回我們的機場了…..

很平穩的降落了! 

飛完拍完整個人就虛脫了…..我們先去餐廳, 不過還是要等第二梯的人飛回來, 午餐才會上菜……好餓! 

祕魯的計程車大部分是這種小型的三輪車, 只有在利馬這個大城市裡還可以找到一般的四輪汽車

吃完午餐, 我們來到瓦卡奇納Huacachina綠洲, 然後就換成這種四輪驅動車…..

從大馬路上就這麼直接衝進沙漠…..衝啊!!!!

沙漠上一堆車輪印…..好多的四驅車在這邊到處狂飆

我們被帶到沙丘的高點, 然後就被趕下車…..要幹嘛啊?

啥? 這樣玩?!!!

我的媽啊!

從正上方看更恐怖, 感覺這個坡幾乎就是垂直的直直下去…..然後….當然就換我們下去啦!

真的滑下去之後, 發現其實一點都不恐怖, 而且好玩極了, 然後我們就被帶到更高點, 這次挑戰兩段式下滑…..

結果竟然只有一個人成功的一次滑到底, 而我則是催悲的在第一段下來就卡住, 只好在沙上拼命扭, 希望能扭到下一段坡….結果當然是不成功, 最後只好認命地站起來走到下一段的坡頂再滑下來

遠遠望過去……整片的沙漠景觀真的很壯麗

坐著車繼續來去飆沙, 加速開在高高低低蜿蜒起伏的沙丘之間, 真的是很刺激

從沙丘上眺望Huacachina這個圍繞著沙漠綠洲一圈兒的小城, 可以想見這個小城幾乎是靠這個衝沙的活動所帶來的遊客在養活當地的居民

除了衝沙, 這邊也有人玩Paragliding飛行傘

從沙丘上面要起飛要有點技巧….看的出來是有專人帶領起飛

飛起來啦!

因為早上的沙漠太過炎熱, 所以衝沙漠的行程大多是下午四點開始, 當然也就有機會可以欣賞一下黃昏的沙漠景觀

最後…..因為今天我們要住宿點在利馬南部的一個渡假勝地 & 秘魯唯一的海洋生態保護區帕拉卡斯半島（Paracas）, 所以….我們又要繼續上車趕路囉!