2022百年大圳單車慢騎-濁幹線．北幹線(二水-土庫-北港-後壁)

早上我們在彰化二水集合, 搞定隨身的東西, 行李送上支援車, 選好符合身高的腳踏車, 試騎OK, 準備上路…..

結果剛上車就又馬上跳下車….每個人開始掏雨衣….可惡啊~ 原本只是陰天, 竟然下起雨來

ps. 整理照片時才發現頭頂的燈飾, 就是用傳統的籠仔篙（石笱）做造型….<下面文間有介紹>

我們就這樣在濛濛細雨中開始我們的行程

二水光看名字就知道這裡有兩條”水”, 此地正是濁水溪及清水溪的匯合處, 但隨團老師選擇二水做為起點的重點不是這兩條溪, 而是要帶我們來看…..

直接騎到人家的院子裡停車, 然後爬上圍牆…..ㄟ?

我們翻牆到另一邊的庭院, 在大樹下有兩個石碑 : 八堡圳之碑 & 刻有”源頭”的石碑 

八堡圳與台北瑠公圳及高雄曹公圳，併稱「清代三大水利」，其中又以八堡圳開設較早，是臺灣最早開鑿的水圳，也是至今臺灣最古老的埤圳之一
(2019年是八堡圳開通300年)。

搞半天, 原來這裡是二水鄉源泉村的「林先生廟」…..疑? 跟我同姓ㄟ?

ps. 才開騎不到30分鐘, 負責支援車的助理小姐就帶著達人推薦的碗粿來投餵…..
我的早餐吃了好大一個飯糰, 根本還沒餓, 但太順口就還是推下去了…..

吃完早點心, 領隊老師再度抓我們科普地理+水利+稗官+野史

林先生廟中主祭一名傳說幫助建成八堡圳的林姓人士。
據傳清康熙年間開鑿八堡圳時，用盡各種工法都無法將濁水溪水引進圳道，當眾人一籌莫展之際，有位衣冠古樸，談吐風雅的老先生出現，傳授以「水利圖說」及「土工法」，用石笱引濁水溪流入大圳裡，果然成功讓溪水流入大圳。大功告成後，老翁卻千金不受，從此不知去向，後人仰其恩德，在二水圳頭建廟以資紀念。

ps. “林先生”之名的由來相當有意思，有的資料寫說是他自稱姓林，也有說是人們看這位老先生經常在水源地的兩棵大樹下休息，最後也是消失在兩樹之間，便以雙木為林來尊稱他。 也有人認為「林先生」是虛構出來的神秘人物，還有更誇張地說「林先生」是彰化田中世芳宮的林媽娘娘化身顯現。 「林先生」之謎至今已無人能解。

這個筍狀的「籠仔篙」(也稱石笱, 倒笱, 壩籠) 就是林先生教授的「土工法」中，用來導水入圳的”機關”。

「石笱」以竹、木或藤編成錐型壩籠，再將石塊填入以完成笱，而以笱築堤可將水導進圳道，還具過濾泥沙、減緩淤塞的效果。在林先生幫助下，八堡圳得以完工。石笱的製造、修補、搬運等工作後來則成為二水特色產業之一。

安笱須熟悉水性且老練的下水師傅從旁指導和水利人員監督安置，要先將空心的「笱」放置在堵水處後，然後在籠裡頭填入石塊，下水搭笱因施工不易，一天下來往往做不到十粒。至於笱中填塞石塊的工作就交給填石師傅了。「笱」的數量依工程需要而定，通常是一個接一個排列而成，水深則用層疊法。幾百幾千個笱排起來，就變成人工攔水堤，能攔堵水流，變更河道。

「林先生」的導水土工法，從運材、編紮、挑笱下水、填石定位，一直到工程完成，過程的繁雜且艱苦危險，且由於籐木竹料容易腐解，每間隔一段時日即需汰換，因此1980年代水泥化後，這樣的工法被鐵籠與混泥土製成的肉粽角（消波塊）取代。

資料來源 : 取水工藝—石笱  |  八堡圳：臺灣第一個水利工程師施世榜 |  八堡圳相關史事雜談-國史館臺灣文獻館

林先生廟門口外就是八堡圳分水閘, 八堡圳從這裡分一、二圳後, 到彰化田中的世芳宮(林媽廟)處又分流

八堡圳引濁水溪水源，灌溉彰化平原八個「堡」（清代的行政單元）界內農田因而得名。分兩個灌溉系統 :
  — 第一圳是施世榜（施長齡）籌鉅款興建，由清康熙48年（西元1709年）開始，費時10年於1719年完成，故稱「施厝圳」，又因由濁水溪引水，所以也稱濁水圳。
  — 第二圳原稱十五庄圳，於康熙60年（1721年）由埔心鄉仕紳黃仕卿倡議開設，明治40年合併於八堡圳，稱為八堡二圳。

參考資料 : 八堡圳相關史事雜談  |  八堡圳－臺灣最早的灌溉水路 – 第四河川局

濁水溪黑濁色的水帶有很多的泥土沖刷物，所以引濁水溪灌溉的農田也就堆積著厚厚的一層特有的「黑泥」，二水鄉的民眾稱之為「土膏（台語）」，在溪州鄉則稱此為「濁水膏土（台語）」或「黑金土」

濁水溪的黑土保水性佳，一般狀況灌溉後兩天田就乾了，但用這種水，5、6天還沒乾，就可以減少灌溉次數。而且黑土土質的肥沃度高，富含鈣、磷、鎂，有利於農作物生長，用濁水溪水灌溉種植的稻米，即是聞名全台的「濁水米」。

為感念林先生付出，除建廟祭祀以外，每年也在八堡圳舉行跑水祭，2003年起彰化縣政府結合觀光將跑水祭納入台灣文化節慶中，演變成現今的「跑水節」

老師說–跑水節就是要在水圳裡面跑….我們看到這滾滾奔流的黑水, 臉也黑了….這怎麼跑? 下去就被沖走…..
老師說–當然是要把水圳裡的水截斷….好啦! 是我們犯傻了….但另一個懷疑又出現, 水圳底沒有淤泥嗎? 鞋子不會卡黑泥?

有興趣的可以看 : (影片) 飲「水」思源　彰化跑水節延續感恩先人古禮 (政大大學報)  |  (文字圖片) 八堡圳傳奇：二水”跑水節”～獨特又奇妙的跑水體驗

原本水圳兩邊都掛著以傳統籠仔篙造型的燈飾，晚上點燈就成為美麗的八堡圳光廊裝置藝術，但歷經5年竹材燈飾已腐壞，在2022年初熄燈
(聯合新聞網 : 彰化八堡圳光廊熄燈)

ps. 後面淡淡的山影是八卦山脈，為南投與彰化的界山，山脈東側如一條臥龍，天氣清朗時可以看見一壟起的山頭，宛如龍之鼻就是「龍仔頭山」，龍仔頭附近源泉聚落，自古統稱「鼻仔頭」。

老師還特地帶我們來給八堡圳旁的土地公拜碼頭…..

特點一. 有土地婆耶!~~
特點二. 神桌下面有一隻虎爺…..看到那一盤雞蛋笑出來, 虎爺愛吃蛋啊?!
(原本的石頭虎爺在2019年跑水節時被偷, 這隻是新來的)
(看報導 : 二水鄉土地公座騎虎爺失竊)

我們在林先生廟待了一小時, 聽了台灣水利史上最重要的一頁….離開時在聚落裡發現一間客家文化館, 不過看起來已經荒廢了….

來到大馬路上, 突然看到一個大扛棒….我們的行程就是掛名這個「水圳綠道」, 絕對要拍啊! 

嘉南大圳「水圳綠道」起自台南烏山頭水庫，沿嘉南大圳北幹線（48公里），經過嘉義連接至雲林濁幹線綠道（40公里），全長約88公里

我們從北往南騎，濁幹線段起點(終點)就是這裡 : 雲林縣林內鄉農田水利文物陳列館
–> 莿桐鄉–虎尾鎮–土庫鎮 –> 雲林縣元長鄉北港溪畔「北水南引資源共享碑」

林內鄉的「農田水利文物陳列館」，是國內首座以「水利」為主題的文物陳列館…..

這裡其實也是當地人的落羽松私房景點, 12月~1月時水圳兩旁落羽松會整個轉紅, 現在是全禿的就是了…..

ps. 眼尖的朋友發現水圳旁有一個水車…..

這一天陳列館內沒開, 老師直接帶我們一直往裡面騎…..後院也是別有天地啊~~

*請注意 : 陳列館內參觀，僅接受學校或機關團體申請。
個人參觀時間僅於每月第二、四週的週三 下午1：30 ~ 4：30 …..戶外則為自由參觀

展館最後方有個很大的八角池, 稱為林內分水工….
這座「八角型分水工」，或稱「八卦池」，有兩個方向的進水門、五方向分水門，設計成八角型，不但是國內首例，亦是亞洲創舉；不但是觀光景點，也是教學、觀摩最實際而特殊的教材。(from: 水利署第四河川局 — 集集攔河堰（含八卦池）－濁水溪水利樞紐)

老師很熱情的詳細講解, 我在旁邊聽得一頭霧水, 最後放飛自我, 跑去旁邊拍照, 好幾塊說明牌中, 幸運的挑到了最重要的一塊拍起來…..

ps. 我沒法把水池跟分水”工”串聯在一起, 所以聽到這裡腦袋就直接打結…..

有興趣研究的, 可以參考 : 集集攔河堰  |  集集共同引水工程 – 行政院農業委員會農田水利署雲林管理處  
由於雲林地區公共給水一直使用地下水，造成地層下陷的問題，必須增加地面水供給以減少抽取地下水，於是執行集集共同引水計畫(濁水溪流域水資源開發)。集集攔河堰有南、北岸兩條聯絡渠道，攔河堰取水後，經南岸的聯絡渠道，到濁幹線林內二號進水口處設置「分水工」進行分水，供應下游不同用途的用水。是集灌溉、發電和工業的多功能之分水工。

從水利文物陳列館的後門離開…..這邊也是落羽松夾道啊~~

第一天開騎不到半天, 老師就一口氣介紹了濁水溪古今兩大水利工程, 聽得我雲裡霧裡, 回來翻查了一堆資料, 更看不懂…..總之…..300年前跟300年後的人都很厲害就對了

老師騎著騎著突然在路邊插著的一根竹竿旁邊停下來….一邊狂拍照一邊還喊著好感動, 說現在很少看到有人弄這個”土地公枴”

以前的人認為土地公的年紀大，行動不方便，所以體貼地作了一支枴扙給祂，讓祂在巡視田地的時候可以方便行走，金紙則作為答謝土地公保佑的禮金，希望土地公能賜與農民榖物豐收，安土地公枴還有一項重要目的，就是在告誡好兄弟們這塊土地是土地公的轄區，不可隨便入侵，以免作物受到破壞，另一方面也可靠著辨認土地公枴，劃清田地界線。(資料來源 : 土地公枴的故事)

再度路邊停車…..我們剛剛看到的八卦分水池就會把一部分的水送到這裡發電….
重點是這個電廠不僅從裡到外都是”古董”, 從設廠地點到發電方式也很特殊

———————

“濁水水利發電所”是日治時代八田與一為籌建烏山頭水庫工程急需電源而興建，該工程於大正10年(1921年)開工，大正12年竣工發電；當初雖為水庫工程暫設機組，但水庫完工後仍繼續運轉；昭和四年(1929年)由台灣電力株式會社（台電前身）收購；民國八十八年(1999年)改隸台電公司明潭發電廠，更名為「明潭發電廠濁水機組」。

發電用水最早是來自濁水溪與清水溪，利用15公尺的地形落差，形成川流式水力發電; 民國九十年集集共同引水工程完工後，則由集集攔河堰經南幹渠道供水。發電機發電後尾水匯入濁水溪幹線，提供下游農田灌溉之用，為雲嘉南唯一平地型川流發電廠，也是全台少數位於田野間發電廠之一。

濁水發電所廠房已有百年，建築為巴洛克式，無梁柱、無鋼筋的磚牆結構體，使用年代久遠，所有的構造物、機組，從日治時期興建至今百年都沒有改建，僅做塗漆、鋼梁補強，1999年921大地震後，外牆、水車室曾出現裂縫，經修補勉強使用，但耐震度安全堪慮。2004年被列為雲林縣定古蹟「濁水水利發電所」，2005年機組除役並原地保留 (於2011年啟用的新廠房，則仍繼續發電) 。未來將修復後轉型為水利發電博物館。

(參考資料 : 明潭發電廠濁水機組 – 林內鄉農會  |  濁水水利發電所 – 雲林縣政府文化觀光處  |  台電整修濁水發電廠古蹟轉型水利發電博物館- 生活- 中時)

我們在路邊的水圳發現很有趣的小發電設備….所以這邊生成的電用到哪裡去啊?….不要跟我說是路燈…..

老師帶著我們往田間的廟直衝(來去吃午餐)…..遠遠就看見那個廟後有棵好大的樹….

來到樹下….仰頭掉下巴, 真的超大啊….

莿桐鄉六合村東興宮旁的老樟樹，有三百年歷史，樹的胸徑達一點七公尺、胸圍達五點九公尺

東興宮就是以老樟樹為主神，稱為「樟公善師」

相傳樟公善師俗名樟善道，是鄭成功的參謀，因平定紅毛番有功，去世後受太白星君指點，樟善道的靈氣附在一棵小樟樹上。這棵樹苗後來被洪水沖到此地，路過庄民看見樟樹傾倒在地上，將其扶正並覆土，得以生根茁壯。
每當夜晚常見樹梢有紅色火燄，忽大忽小飛來飛去，神蹟顯赫有求必應。村人在1972年集資建一小廟，並截取一節樟樹幹， 雕了一尊神像，謂之樟善師，供村人膜拜，建廟完成後，紅火即不復見。(資料來源 : 東興宮 – 文化資源地理資訊系統)

這天村里正好在辦小朋友的朗讀比賽, 我們對那個獎品很有意見, 因為只有第一名不一樣, 其他全部都是腳踏車…..那分啥名次啊~~

本來想ㄠ到比賽開始來聽聽看, 不過我們還有路要趕…..

繼續在雨中奔馳…..

ㄛ…苦棟? 樹上開著細細小小的紫花, 這兩棵的樹型很漂亮耶

哇哇哇…..整排夾道的粉紅風鈴木….可惜下雨打掉好多的花, 掉在泥水裡都爛掉了

台灣好像現在不少地方開始種風鈴木, 這真的是…..數大就是美的代表

老師帶我們騎堤道, 經過虎尾糖廠時, 整個空氣充滿了焦糖的甜膩味道, 差點沒把我薰昏…..

ps. 2010年虎尾糖廠推倒圍牆，讓出廠內的空間， 提供虎尾居民一個全新不一樣的的人行道景觀休閒場地

橫跨虎尾溪的虎尾糖廠鐵橋, 為雲嘉地區年代最久遠的糖廠鐵橋….原92年登錄為雲林縣歷史建築, 98年變更登錄為縣定古蹟

虎尾鐵橋全長437公尺，共23座橋墩，22處橋孔，各段橋身的桁架造型都不一樣，依河川地形變化不同跨度需求而架設，形成不對稱的階梯形構造，呈現出鋼構橋梁的營建技術，以及當時鐵橋混合拼接的建築風格

———————

大日本製糖株式會社於1906年（明治39年）創立虎尾糖廠，為運輸甘蔗原料進廠，興建軌距762公釐鐵道(五分軌)之鐵路，當時跨越虎尾溪的橋梁型式推測為木造。

糖廠設立後，當地發展逐漸繁榮，為讓西部縱貫線（軌距1067公釐(七分軌)）的列車能進入虎尾，於是在原來的鐵軌旁另外再加一道鐵軌，形成了同時鋪有三條鐵軌與兩種軌距的鐵橋。

昭和6年(1931年)，因應虎尾溪河川改道威脅原有橋樑安全，製糖會社於原橋下游改建新橋，由英國WestWood公司設計，日本黑板組施工，新橋共計9個鋼筋混凝土橋墩、10個橋孔，長約300.6公尺….這就是今日鐵橋的原型

民國42年鐵橋右側加建木板橋(稱為”板仔橋”，作為行人之用)。民國48年八七水災，河堤南岸潰堤，鐵橋南段加建187公尺，形成今日所見之虎尾溪鐵橋現況。

參考資料 : 虎尾糖廠鐵橋 – 國家文化資產網  |  虎尾鐵橋 – 维基百科  

現在鐵橋沒在走火車, 所以遊客是可以走上鐵橋漫步…..仔細看~ 鐵橋上的軌道果然有三條

我們到糖廠解決民生問題, 順便喝著助理小姐帶來的咖啡, 正在聊天時, 另一邊傳來火車鳴笛的聲音, 下一秒老師就跳起來衝出去, 一邊還大叫: 我上次來沒拍到糖廠火車….

我的反應慢了好幾拍, 抄起相機追過去時, 火車頭已經跑遠了, 只拍到老師瘋狂按快門的身影跟一車車的…..廢棄甘蔗皮?

回來查資料, 才發現能讓老師”瘋追”的火車果然不簡單….
— 虎尾糖廠是目前全台唯二仍在製糖的糖廠，虎尾糖廠的小火車則是台灣僅存一條仍正常運送甘蔗的五分車鐵路 (馬公厝線)

我們只在門口瞄了眼現在變成遊客中心, 2018年起還兼巷弄長照站的虎尾驛, 老車站轉型繼續服務鄰里, 真的不錯

———————

虎尾糖廠虎尾驛，興建於1934年（大正12年），與虎尾糖廠同年創立，因地處虎尾五間厝部落，故名「五間厝驛」。大正九年（西元1920年）後改為「虎尾驛」，1930年改建成現今外觀。

戰後，西螺大橋通車後，虎尾驛業務量更激增，創下臺灣鐵路史上第一次、也是唯一停靠五分仔火車的車站，其後更因業務激增而使虎尾驛另建新站並擴建。盛況維持了近二十年。1982年8月17日，北港線結束營運，虎尾驛走入歷史。雲林縣政府於2010年1月15日登錄為歷史建築。

平交道柵欄放下, 我們本來在旁邊等著火車過去, 但指揮的人一直比手勢叫我們進到柵欄裡面的軌道旁….沒搞錯? 火車要來了耶…..
沒想到出現的竟然是糖廠火車!!! 剛剛我沒拍到的火車頭, 就這樣自動”送上門”來了…..
老師甚至在車尾還演了一下小時候追糖廠車偷甘蔗的場景

* 它的速度非常慢, 而且旁邊路面寬闊, 所以允許行人&腳踏車在旁邊並行

———————

虎尾糖廠是台灣最後一個用鐵路採收運送甘蔗原料的糖廠, 列車從虎尾出發往西走, 經過土庫、褒忠、東勢等鄉鎮, 是鐵道迷口中的褒忠馬公厝線, 總長約16.1公里, 每年十二月至隔年三月糖廠製糖開工期, 在街上可看到五分車載運甘蔗緩緩駛過。

五分車負責的作業, 包括甘蔗及原料入廠，生產糖品入庫，& 蔗渣運輸…..這次載的不是甘蔗, 黑黑的看不出來是啥東東

ps. 非常有趣的文章 : 世紀糖鐵 穿鄉越鎮的五分車 

停車解決民生需求…..結果, 第一天結束之前, 我就把我的單車半指手套給忘在這裡了……

這裡是虎尾鎮三合庄部落的天乙福德宮…..這間土地公廟頗大, 廟前廣場還有籃球場, 我們在這邊碰到3-4位小學/初中的小朋友, 不斷的跑前跑後跳上跳下, 真是精力充沛

ps. 這位土地公被關在鐵籠裡就已經很可憐, 誇張的是門口的捐獻箱, 竟然從上到下釘了5-6個鎖….看來偷兒很常來光顧

本來我對這種近年興建的廟宇沒在意, 不過同伴注意到在門廊兩側的天花板上的這兩幅畫….一邊是龍, 但另一邊….龍頭魚&獅頭魚? 還有翅膀? 甚麼怪物?

…..後來不經意找到….那隻叫「鰲」(獨佔鰲頭的鰲) 鰲龍、又稱鰲魚，為中國古代神話傳說中的水中神獸。龍有雨以及水的神性，而化成鰲魚後最喜歡吞食火舌。因此，中國傳統的木建築特別是寺廟，常在屋頂兩端安放鰲魚塑像；取其防火消災之意。用於雕刻繪畫贈人則有「獨占鰲頭」，「魚躍龍門」等寓意

雨漸漸有越下越大的趨勢…..還好我們已經進到第一天住宿的城鎮–土庫

「土庫」一名由來有分歧意見，官方&多數學者認為是洪雅族族語詞彙在台灣話中的音譯。也有說法是因為此地雨時地上泥濘不堪，行人常弄汙褲子，故稱”塗褲”，而臺語「塗」在過去往往寫成「土」。

在進旅館之前, 我們還要跑一個點…..又是廟!

土庫順天宮，創建於1834年，是位於臺灣雲林縣土庫鎮順天里的媽祖廟，為土庫的信仰中心，其媽祖被稱為「土庫媽」，順天宮建物歷經多次翻修整建，大致維持1930年代的修建格局和風貌，並保留許多當時第一手營建史料，清晰記載各類匠師以及諸多材料工法，極為難能可貴，縣府在2012年指定公告為縣定古蹟。

ps. 廟前的舊土庫第一市場列為歷史建築….我只拍了廟, 沒拍市場….

據說指土庫媽的靈籤卦卜很靈，當地諺語有云：「北港聖，不值土庫定」，是指土庫媽開出的靈籤非常的穩

又云：「塗褲媽祖應外香」即表示「因為土庫順天宮媽祖非常靈驗，外埠來的信徒非常多之意」

順天宮最特別的地方，它是全台唯一奉祀日本觀音神像的媽祖廟…ㄟ…我拍了扛棒, 但沒去拍那尊日本觀音(看這裡)

佛像高度約1尺2(約38公分)，和一般常見的觀音造型較不相同，雙手合十法像莊嚴，背後有船形背光，底座並刻有卅三番字樣。

這尊日本觀音是因為皇民化運動期間(約昭和15年/西元1939年)，日本政府下令毀廟，斗六郡與虎尾郡都屬於台南州第一批執行區。為防土庫順天宮遭毀，故設法加盟日本寺院，並迎請一尊日本觀世音菩薩神像供於正殿，而原本主祀天上聖母，則暫退隱後殿供奉。為了躲避日本警察，附近鄉鎮許多神像都藏在本廟內，當時六房天上聖母的六房媽神像就於這廟受保護。

比起拍主神像, 我反而比較常拍門神…..是我眼光有異嗎? 我為什麼覺得這兩仙的表情有點俏皮…..

基本上….我是進去躲雨的……

拔剌的燈籠照來一張

晚餐非常餓, 所有食物上來直接秒殺, 顧吃沒拍照…..吃非常飽, 但還有很超過的加碼…..

團員一說: 土庫有很厲害的鹹酥雞店必吃…..(點好後等了2小時以上才吃到, 生意好到爆)
團圓二說: 土庫有很厲害的傳統大餅必吃…..(肉餅, 豆沙餅, 鳳梨餅…..朋友吃了讚不絕口, 還好這不是我的菜)
老師說: 土庫有很厲害的肉包必吃….直接一人發一個…..

這個巨大的竹筍肉包被我當第二天早餐….就算放了一晚, 還是很好吃啊…..

旅館房間超大, 一人睡一張雙人床…..爽!

才第一天, 腦袋塞了一堆知識, 肚子也塞了一堆食物, 身體跟智力都飽到呈呆滯狀態….洗洗睡了

第二天一早….依舊是雰雰細雨, 所以雨衣直接上身

老師騎到一半, 在路邊發現…..ㄟ….這些甚麼果實啊? (老師有說, 但我忘了….)

經過一片田地, 其中竟然看到田裡滿滿的蒜頭…..我第一次看到這樣鋪滿剛採收的蒜頭田…..好壯觀啊…..

全台灣蒜頭產量八成在雲林，但在土庫這邊有一種台灣獨特的大蒜。它有一個特別的名字：大片黑 (屬硬骨大黑葉種，具有相當鮮明的辛辣味)

大片黑需要種植6個月，一年只能一種，在秋分(雙十節)前後要種植；在清明節前後要採收。
土庫這裡有適合蒜頭的風&土，秋冬東北季風的冷空氣幫助蒜頭催芽，春天溫暖的南風會加速大蒜結球，配上濁水溪帶來的半黏半沙的泥土，讓蒜瓣更飽滿、具有水分。(參考資料 : 天下雜誌 )

…..我認不出來這些是不是”大片黑”, 只覺得這些蒜頭好粉嫩

我們從土庫鎮上騎出來, 回到水圳自行車道, 這邊有個廢棄的小工作站 (嘉南大圳湳仔線, 聯美大橋路口) 
一早騎車的眾人一致的想法是 “這裡有個咖啡站就好了!”…. 問題是….除了我們好像沒甚麼人來這裡騎車, 哈哈

水圳中的這個U型構造不知道有沒有特別的功能….

ps. 那灘垃圾超級辣眼睛

往水水圳下游看….小房子很可愛, 不知到為什麼讓我想起藍色小精靈, 雖然跟它們的蘑菇屋不太像, 但配色跟”老爹”好合拍啊

老師帶我們來看路口邊一座金碧輝煌的小廟 (os: 第一次看到整個廟被關籠子)….
本來以為是土地公廟, 結果是”東營大將軍”….. 誰啊? 

孤陋寡聞的我, 只好回來查資料….
台灣民間常見的「五營」是指設在村落或廟宇外圍五個方位的兵營，五營將軍(或稱五營神將、五營元帥…..等)是宮廟重要的護法神，代表人物眾說紛紜，各地的五營信仰就更複雜….放棄!
有興趣的可以去看 “五營元帥．守護人民的無形軍隊｜神祇介紹“

田裡有農夫正在用耕耘機翻土, 一大群白鷺鷥跟在後面狂撿被翻出來的蟲, 老師帶著我們巴在路邊狂拍了快10分鐘, 人家都轉了兩圈我們還捨不得走

ps. 後來放大仔細看…白鷺鷥怎麼是黃頭啊?…哎呀! 是黃頭鷺耶!!

濁幹線的終點 : 雲林縣元長鄉北港溪畔「北水南引資源共享碑」….到啦!

老師再度開講, 但我們有很緊急的民生需求, 急call支援車來帶我們去外面的大廟找洗手間解放, 因為啥都沒聽到, 所以我只有回來繼續查資料

———————

日治時期大正年間，興建了台南縣烏山頭水庫(北幹線)及雲嘉地區供水灌溉系統(濁幹線)。這兩個系統，都屬於「嘉南大圳」，但兩者卻連不上線….有種隧道兩頭開， 卻碰不到一起的感覺。

為結合南北兩個水資源系統，發揮水源相互支援的功能，日人於昭和5年﹙1930﹚，在元長鄉北港溪崙子段河域，開鑿河床鋪設「倒虹吸管」渠道，利用進水閘門和水道輸送的方式，將北幹線與濁幹線連接貫通，以便將北水南運，或南水北運。由於整條引水渠道穿越北港溪底貫通南北兩岸，工程極為浩大，堪稱為當代破天荒的重大水利工程。

不過，日人施設「北水南引」輸水系統的目的，並非用於日常引水灌溉，而是作為搶救旱災，緊急調配水源之用，所以平常是備而不用，常年緊閉不開，這條全省唯一所僅見的「北水南引」輸水系統，從昭和年間興建完成以後，一直長埋於溪底，逐漸被世人遺忘了。

民國80年間（1991），台灣南部地區出現歷年來罕見的嚴重乾旱，前總統李登輝到雲林縣巡視時，猛然想起湮沒於地底已超過一甲子歲月的「北水南引」緊急調配水源設施，當下指示台灣省政府和雲林農田水利會等單位，立即展開會勘與疏濬作業，以便紓解嘉義縣東石地區的缺水問題，歷經年餘時間疏濬後，終於在83年5月嘉南地區乾旱期間派上用場，真正發揮了「北水南引」的資源共享功能。後於民國86年在北港溪南岸渠道口豎立「北水南引資源共享碑」，紀念工程浚通。 (資料來源 : 元長鄉旅遊景點) 

老師說北港要加碼, 來去逛廟, 所以我們離開水圳自行車道, 騎上北港溪堤防…..準備從這裡切進小鎮中心

進鎮之前, 我們遠遠就看到前方有兩座很”屌”的橋, 老的火車鐵橋在過河前整個斷掉了, 兩岸的鐵道隔溪相望…..
另一座橋看來很摩登, 乍看接上左邊舊鐵橋, 但仔細看, 它其實是懸空的…..所以比較像是巨大的伸展台

這條是北港溪, 右岸是雲林北港, 左邊是嘉義新港….舊鐵橋是北港溪鐵橋，又名復興鐵橋; 新蓋的是「北港女兒橋」

從另一邊來看北港溪鐵橋, 斷橋處的鐵軌還有一部份垂掛著, 溪裡還可以看到以前橋墩的基底….

———————

(參考資料 : 北港溪鐵橋 – 维基百科) 北港溪橋原是一座木造橋梁，北港製糖會社為了方便火車運輸甘蔗至北港糖廠，於明治42年(1909年)開工興建糖業鐵路，1911年8月30日通車，一併啟用北港溪木造橋，全長220公尺。

二戰結束後，台糖接收原有路線，並在1951年修復北港溪橋，重新訂名為「復興鐵橋」。在1968-1969年為配合北港溪整治，鐵橋並向東延建，橋梁總長變為878公尺，為目前台糖鐵路橋梁長度最長者。

1982年8月17日，北港線客運業務停辦，北港溪鐵橋只剩下原料列車及往來台糖南北線的廠際運輸列車行駛。
1998年，北港線停駛，獨留北港溪鐵橋矗立在北港溪上。

北港溪鐵橋停用後，台糖在2000年5月打算發包拆除，幸賴地方文史工作者奔走，在2001年10月31日由雲林縣政府公告「北港溪鐵橋」為歷史建築。同年，嘉義縣政府也決議通過將北港溪鐵橋登錄為歷史建築，公告登錄，名為「台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋」。

這是從網路上找到的新聞報導&照片(資料來源 : 自由時報) 可以看到2008年時鐵橋受創的慘況….百歲的鐵橋禁不起颱風洪水的折騰，幾年下來損毀得更徹底，只剩兩岸的幾根橋墩啦 

「北港女兒橋」於2014年1月完工通行，根據設計師所說，是仿效紐約市廢鐵橋改建空中花廊的構思，以流線的鋼構鐵橋，打造出南台灣最大的空中藝術廊道，也成為雲林最美麗的橋 (參考: 廖偉立建築師鋼構空中藝廊雲林北港女兒橋通行)

長達113公尺的單跨距，施工困===難度「破表」，也是國內少見的鐵橋設計。

女兒橋命名由來是取自紅樓夢詩句「女兒是水做的骨肉」，北港溪是孕育笨港文化的母親，而鐵橋就像剛強的母親，守護著北港人，取其守護之意而命名。

女兒橋另一頭看出去就是嘉義…..另一端的復興鐵橋近在咫尺，卻無法相互通行

很湊巧的, 正好看到最近的新聞 (睽違40年 北港溪復興鐵橋將重新連結「兩港」)
在觀光局、水利署及嘉義縣政府將全力配合下，「北港溪鐵橋及週邊景觀改善工程」1億8千萬經費到位，未來新港復興鐵橋將連結北港女兒橋，五分車糖鐵將轉型成為人行步道及自行車道，重新連結新港與北港

附近還有一座獲國際建築大獎的北港天空之橋, 但我們沒有過去, 直接練臂力扛車下堤防…..

ps. 這次有朋友騎自己的公路車來參加, 結果大約是之前車子側倒時撞到, 上坡用力抽車的時候突然發現右側曲柄有脫離齒盤的傾向, 這下不敢用力踩, 只能一腳重一較輕….更糟的是附近的腳踏車店都沒有適合的零件可以替換…..還好…..我們有位團員只騎2天, 所以今天結束的時候可以接手換車, 受傷的車請租車店老闆先幫忙收著, 之後再自己找時間來接車送修….只是這下口袋裡的小朋友要整群離家出走了…..

一下堤防, 就發現旁邊民宅的牆上都是很可愛的彩繪…..原來這裡就是公館里3D彩繪村….不過老師沒有給我們時間去巷弄慢慢逛, 所以只有路口幾幅拍了快閃…..

我們剛在朝天宮旁找好位置停車, 助理小姐馬上塞給每個人2個草仔粿….吃完來才准去逛廟

加碼1. 北港朝天宮…..當地人稱媽祖宮，主祀天上聖母媽祖，俗稱北港媽，因神蹟靈驗，成為全國三百多家媽祖廟的總廟，為台灣最具影響力、分靈最多、最廣的媽祖廟，是台灣媽祖信仰的中心。

應該是正逢媽祖誕辰(農曆三月二十三)前夕，所以各分靈廟宇都回來祖廟謁祖割火，還有一些非分靈廟宇，也會來進香交香，周邊滿滿都是人

ps. 文化部文化資產局目前授證的國家重要民俗中，與有關媽祖信仰佔了五項，分別為：
白沙屯媽祖進香、大甲媽祖遶境進香、彰化南瑤宮媽祖徒步笨港進香、北港朝天宮迎媽祖與雲林六房媽過爐。
聯合國教科文組織也將媽祖信仰列入無形文化資產，成為了世界重要民俗文化之一。

北港朝天宮創建於清康熙三十三年（西元1694年），剛開始是稱為「天妃廟」， 雍正時重修廟宇，改稱為「天后宮」(「天后」是康熙帝敕封媽祖的封號)。到了嘉慶時，為紀念分靈自湄洲祖廟「朝天閣」，改名為「朝天宮」

北港朝天宮歷年曾經過數次整修改建，日治期間（1904年&1906年/明治37&39年），嘉義兩度發生大地震，造成千餘人死亡，朝天宮建築受損，信眾倡議重建，聘大木匠陳應彬主修，至大正元年（1912）竣工，奠定今日所見朝天宮大致格局

(有興趣研究歷史的, 可以去看 維基-北港朝天宮 )

朝天宮1985年被列為二級古蹟，1997年改制為國定古蹟…..建議要去的人要先好好做一點功課, 不然很容易漏掉精彩特點

從廟埕外面看朝天宮正面，它的外觀猶如3廟並列，建築格局為「四落八殿，一埕七院」，在臺灣屬於獨一無二的類型
朝天宮在大木構造、裝飾、雕刻、彩繪、剪黏，以及泥塑陶藝方面均表現出傑出的施工技術，每樣都可寫成一本書來討論研究

北港朝天宮 – 建築藝術(官網)  
朝天宮的建築特色【廟宇導覽-北港朝天宮】 – 育德媽祖同修會

我還來不及進廟, 就被外面的藝陣給吸引住目光…..這位打鼓的年輕人, 頭毛的造型跟鞋子好搭啊!

ㄟ …. 現在鑼鼓隊的鼓手這麼幼齒就上陣啦? (後來看資料才知道北港的兒童「藝閣」很有名)

———————

三月瘋媽祖以”大甲媽祖遶境”、”白沙屯媽祖進香”、”北港朝天宮迎媽祖遶境”三個活動最為知名，也都擁有悠久歷史

「北港朝天宮迎媽祖」– 民國100年文建會指定為國家重要民俗
北港朝天宮建廟迄今已三百多年，其廟會活動自清代聞名全台，北港迓媽祖更是國家指定”無形文化資產”重要民俗之一。不像白沙屯媽祖和大甲媽祖一樣跨縣市遶境，北港是以陣頭、炸轎、炸虎爺和真人藝閣 等活動為其專屬遶境特色。

兒童真人藝閣有看頭 
藝閣藝術從日治時期流傳至今，但在台灣其他地方幾乎已經看不到。藝閣最大特色是以真人扮演，在以前多為藝旦所扮演，現在則由北港當地小朋友，扮演成歷史或神話中的人物，每閣都有不同角色與不同造型，這些小朋友坐在五彩繽紛的花車上遊街灑糖，整個遶境隊伍可拉到4、5公里。

「北港犁炮」–台灣有名的三大炮之一 (另2炮 : 鹽水蜂炮、臺東炸寒單)
犁炮(或稱擂炮)，是北港一種特殊的放鞭炮形式。為了快速施放大量的鞭炮，先把犁頭的鐵塊放在火盆上，等犁頭鐵塊燒紅，此時經驗老到的炮手將排炮快速滑過犁頭後點燃，並將鞭炮迅速丟向神轎。(北港朝天宮特有習俗 犁炮)
北港鞭炮花樣衆多，犁炮之外還有踩炮與炸轎。鞭炮主要都由商家與香客自備，象徵運勢愈炸愈旺，也有驅趕瘟疫的意義，通常兩天活動炸掉臺幣數千萬元鞭炮。

(參考資料 : 北港朝天宮迎媽祖 – 台灣宗教文化地圖 |  臺灣宗教百景全民票選活動網站)

噗ㄘ! 那個防雨頭套….哈哈哈….

(from : 大仙翁仔- 维基百科 ) 大仙翁仔，又稱大仙尪仔、大神尪仔、神將、將爺，是臺灣廟會及遶境活動中常見的陣頭表演之一。其發源地為宜蘭地區，並在稍後於蘆洲（以蘆洲神將聞名，同時被稱作「神將的故鄉」，在數量與精緻度上較其他地區明顯突出）及大溪等地發展。

祂們一般會執行開光儀式，讓祂有個神格代 替神像出巡，通常這些「大仙尪仔」都是主神的駕前護衛，以保護後面出巡神 尊，讓神像不受外來的干擾。常見的神將有范謝將軍、韓盧將軍、千里眼、順風耳、四大元帥、五營神將、托塔天王、中壇元帥、二郎神君……等。

本想往廟裡面走, 在門口碰到這位…..是誰啊? 

我知道七爺八爺(范謝二將軍), 七爺謝必安是白面高瘦, 八爺范無救是黑面矮胖…..這位黑臉神將的身材兜不上啊
肩帶上寫水精大將(?)…..我查了一下, 千里眼是水精所化(順風耳是金精所化), 但千里眼神將一般是綠色的啊…..

天啊….孫悟空竟然出現在這…..太勁爆了! 我從來沒在廟會裡面看過大聖爺出現啊~~
是說我很少參加廟會, 所以也沒資格把自己的經驗當回事, 但…..大聖爺跟媽祖有”往來”嗎?

ps. 看到大聖爺太興奮, 完全忘記我要進廟這件事, 就一直站廟門前面拍照

甚麼狀況….神將頭套著大塑膠袋通通跑出來了, 問題是那些超美的刺繡服裝還是露外面淋雨啊

唉喲! 陣頭們全員大集合啦! 在等甚麼啊?……

等一下….這誰? 土地公? 怎麼從旁邊就這樣偷偷溜了….

團友在叫人集合, 我們也要走了…..天啊! 我還沒進廟裡去….龍虎門的長枝八角藻井、三川殿的三元及第螃蟹 & 鎮殿寶的清朝龍柱……超想看的說 

我們騎過朝天宮前的大街(中山路), 接上了北港觀光大橋…但這座橋兩端都是階梯, 所以沒辦法直接騎上去….要扛上扛下

ps. 地上厚厚一層濕濕的鞭炮紅色紙屑, 車子一騎過去, 噴飛黏在車架&腳上, 後來搞好久, 很難清……

北港觀光大橋位於北港溪下游，連接雲林縣北港鎮與嘉義縣六腳鄉之間的交通，於2003年11月完工啟用。

大橋主體採紐爾遜式鋼拱橋型式，共三個橋孔，整體橋身則採龍型鋼拱，強調橋拱之龍的造型，主橋長268.5公尺、寬7公尺，色彩則以紅色、金色為主色系。

橋的兩端一邊是雲林北港, 對面則是嘉義新港…..但在古時候, 兩邊是一家, 稱為笨港

———————

【笨港 = 北港 + 新港？】
雲林北港及嘉義新港南港村一帶，古地名叫做「笨港」，明朝天啟元年（1621）顏思齊、鄭芝龍率眾登陸笨港，並引三千移民入墾，成為先民入墾臺灣渡口之一。清朝時不僅是對外貿易的重要港口，更是盛極一時的大市鎮，這一時期，有「一府二笨三艋舺」之說，笨港的繁榮，僅次於台南府城。

乾隆十五年，北港溪氾濫改道，將笨港街一分為二，成為笨港北街與笨港南街。『笨港北街』，後來則改稱為『北港街』，『北港』就成為本地的地名。而在另一邊，因連年洪水泛濫，使得笨港南街不適居住，在嘉慶年間居民遷徒至「蔴園竂」，並將此地稱做 「笨新南港」或是「笨南港」，以緬懷故所。後來簡稱「南港」、「新南港」或「新港」。原本的笨南港則沒落成為小村落，即今嘉義縣新港鄉南港村，被稱為「舊南港」。

….看完後, 只”港”覺我的腦袋被繞”笨”了….

(圖片來源 : google map 街景截圖) 嘉義縣北港溪堤防道路上，有座「笨港水僊宮」紅色山門，門楣上有關公騎赤兔馬塑像….
下橋後, 我們左轉上一條紅磚道, 然後旁邊突然出現一座很誇張的牌樓….這什麼啊?! 騎馬的關聖帝君? 

老師跟隊友們踏車踏有夠緊, 我只好ㄚㄚㄚ的一邊叫, 一邊跟著衝, 然後很惋惜地放棄拍照…..

這間位於新港的”笨港天后宮” 是民國91年(2002)年完成的新廟….但是這個廟名捅了馬蜂窩…..

“古”笨港天后宮是清代台灣最重要的媽祖信仰中心, 因此 北港朝天宮 vs 新港奉天宮 vs “新”苯港天后宮 帶著各自的信眾, 為了誰是”笨港媽”的正統繼承者就吵起來了…..

(有興趣的可以去看 : 台灣媽祖信仰- 維基百科 【正統笨港媽之爭】)

笨港天后宮裡的這位祖家媽祖娘娘, 是從彰化南瑤宮分靈出來的, 她的”龍袍”是亮點…..

——————— 

雍正年間，笨港南街居民楊謙，前往彰化窯廠當窯工，隨身攜帶媽祖的香火袋保平安。楊謙將香火袋掛在工寮內，到了夜晚，香火袋就會發出光芒，被認為是媽祖顯靈，而後當地信眾集資雕塑一尊媽祖金身，一開始供奉在附近的土地廟內，因非常靈驗，香火日盛。1738年（清乾隆3年），當地民眾發起建廟，定名為「南瑤宮」

南瑤宮媽祖為了感念楊謙從笨港帶來香火的功勞，所以在回笨港進香時都會特地到楊家祖厝拜訪楊氏子孫。楊家後代認為擔當不起「神對人」這樣的禮數，因此請南瑤宮再分靈一尊媽祖像奉祀在楊家，因而被稱為「祖家媽」，往後楊家祖厝拜訪便成為「神對神」的同格進香。後來楊氏子孫的財力不濟，無力更換媽祖破舊的龍袍，因此南瑤宮每逢進香時，就會攜帶新的龍袍給楊家的媽祖「換裝」，這也就是沿襲至今的「換龍袍」典故的由來。

太平洋戰爭爆發後，楊家後代被日軍強行徵集到南洋當軍夫，此後無人奉祀，笨港水仙宮遂移請楊家祖家媽同祀，直到91年(2002)10月10日入火安座新蓋的笨港天后宮。

(參考資料 : 笨港天后宮 – 文化資源地理資訊系統 | 笨港天后宮- 维基百科 | 南瑤宮彰化媽古香路之旅「換龍袍」古禮最吸睛 – NOWnews  )

這張照片的重點是那個”笨南港” & 兩側美麗的大嘴魚(排水)……

這算水車堵? 我看到這才知道, 原來….廟可以先蓋好, 再切不同的部位找人認捐

之前看到朝天宮的廟頂裝飾就覺得超華麗, 但沒有時間細細去看, 結果天后宮這邊也不惶多讓, 每個細部的細節都….好細緻!

這是稱為”剪黏”的工藝，在形式上刻意摹仿交趾陶 (from: 台灣傳統廟宇裝飾藝術之介紹-社團法人台灣省土木技師公會)
剪黏就是經過適當的剪裁再黏貼的作品，俗稱「揀角」（台語），也稱「剪花」，亦稱嵌瓷，也就是「先剪後黏」。早期工匠多用廢棄的碗、盤、杯等碎瓷，隨著時代變遷，就改為燒制色彩鮮艷的彩瓷，彩色玻璃等質脆的彩片。
作法通常以石塊、磚瓦、鋼筋、鐵銅絲為骨，以麻灰塑造坯型為肉，待泥坯乾後或半乾後，用榔頭(摃槌子)敲碎大塊瓷片，及剪瓷的鉗子修剪出形狀，嵌入瓷片，拼貼出人物形象、飛禽走獸及各種場景，既省錢又好看。

 

逛了一圈出來, 驚覺其他人都已經開吃午餐了….這是達人指定助理小姐要買來給大家吃的雲林北港傳統美食….煎盤粿(是純米做的粿)，煎的外赤內嫩，吃起來口感軟Q，淋上特製的糯米醬汁，鹹甜的口味超好吃!!! 那一袋裡面記得裡面還有米腸、魯腸&香腸，然後再加碼一碗滷的透透的大腸, 每個人都吃得非常滿足

ps. 北港的米腸也超好吃, 我跟朋友前2天在鎮瀾宮那邊玩的時候也點了米腸吃, 但實在不怎麼樣, 真是沒比較沒傷害

吃完午餐老師帶我們逛旁邊的笨港水仙宮….這個才是加碼重點2

水仙宮屬於國定古蹟，除了歷史悠久達200多年；而且由於經歷大水和地震，修建了很多次，所以廟中保存了涵蓋清乾隆、嘉慶、道光和二戰(公元1945年)後初期等4個年代原始建築材料，除了石雕氣派，木雕精美、木造結構巧妙完整，構工也包含不同年代的手法，是研究臺灣傳統廟宇的珍貴個案。

ps. 剛剛經過的那個很ㄎㄧㄤ的關公騎馬牌樓, 就是屬於這間水仙宮

這是水仙宮左側的外牆…. 因為我用手機的全景模式, 變成曲線型 (汗||)…..廟簷下也有一隻龍頭魚身的”鰲”

宗教百景 – 全台最美麗白色山牆‧新港水仙宮 :
水仙宮側面山牆從三川門、前過水廊、拜殿、正殿、後過水廊到後殿，燕尾脊脊尾飛揚、曲線優美、層層相連，形成一道美麗白色山牆。和下方的鳥踏(山牆外面凸出的水平線條)，構成極佳視覺效果

笨港在乾隆時期是臺灣重要港口，居民為祈求商運與航運，立了水仙宮(水仙尊王)、天后宮(媽祖)、協天宮(關聖帝君)三座大廟

笨港水仙宮建於清乾隆4年，嘉慶8年笨港溪（俗稱烏水，即今之北港溪）氾濫，水仙宮與協天宮遭洪水毀去，眾匠師利用部分尋獲的建材，於嘉慶十九年（1814年）重建水仙宮於現址。
–道光28年（1848年）增建後殿，奉祀協天宮「關聖帝君」，自此成為二廟合一。
–民國50年（1961年）笨南港街楊謙後人所祭拜的媽祖神像也歸入水仙宮合祀  (2002年10月，媽祖像因笨港天后宮完成興建而遷出)

台上神像太多, 除了最大仙是禹帝無懸念, 其它個個黑臉, 搞不清哪個是哪個…..
水仙尊王在台灣有「一帝二王二大夫」的說法，一帝是大禹，二王即奡王和項王，二大夫即伍員和屈原。到清朝時，出現不同的組合，其中大禹、伍員、屈原，這三位是不變的，而項羽、魯班、李白、伯益、奡王、王勃等則各在不同組合裡出現

• 屈原死在水裡(投汨羅江自盡)
• 項羽死在水邊(烏江邊自刎) 
• 伍子胥(屍體被丟進水裡) : 傳說他發明了水車，後來被陷害而自盡，遺體被吳王夫差丟入河底
• 魯班 : 是木工祖師, 嚐試做木鳶乘之而飛，被認為是航海遇難的救星，也有說他造船以利河海航行

ps. 老師要我們特別看一下右側那個長的像神主牌的「萬歲牌」(皇帝萬歲萬歲萬萬歲)….
* 根據廟方說法，在清朝時期香火鼎盛的廟宇才會供奉萬歲牌，如同目前寺廟中的光明燈相同，保佑皇帝能萬壽無疆  
* 全台灣僅有四座，分別為: 笨港水仙宮、新北淡水福祐宮、台南善化慶安宮、高雄大社大覺寺

媽祖旁邊隨侍的大家都知道是千里眼&順風耳, 但水仙尊王-大禹旁邊是…..這兩位

「羿善射」尊者－夏朝后羿是神射手，相傳射下九個太陽，使蒼生免受炎日之害….這位算是名人, 大家都知道他
「奡盪舟」尊者－奡(音同奧)夏朝人，其父寒浞輔助大禹治水有功， 奡力無窮，能陸地行舟，航海界祀之….這位好像有時也會被列入五位水仙尊王之一

水仙宮的後殿奉祀笨港協天宮的「關聖帝君」….”們”

ps. 拍照時不知在想什麼, 那座香爐被我砍一半, 結果它竟然也是重點古物 (哭~~~)
….信徒捐贈的道光己酉年(道光二十九年)石香爐 — 以「笨港水仙宮綬帶耳雲龍紋方形石爐」之名登記為嘉義縣文化資產古物

又ps. 後殿兩側山牆上有兩幅據說超過160餘年的「南極壘輝月」、「瑤姬獻壽」泥塑圖….沒拍到

旁邊紅色圍欄裡的是馬使爺、馬將軍泥塑….傳說協天宮的馬將軍有外出吃草的傳說，所以設有木製圍欄。

團友注意到籤筒還有分男女…..後來發現, 這應該是抽藥籤的籤筒, 才會寫男”科”&婦”科”, 旁邊靠牆木架上還保留著泛黃的藥籤

….. 不懂! 水仙宮拜的是水神跟關公, 為什麼會出現這種感覺應該在保生大帝的廟中才有的藥籤啊?

老師帶我們來看三川門一進來左牆上這塊碑, 古董級寶物….《重修水仙宮碑記》

這是道光30年（西元1850年）後殿完工後所立記事碑，紀錄水仙宮重修並新建後殿以奉祀關聖帝君始末，並捐題勒銘，舉凡與笨港防汛、貿易、船隻有關的官員、行郊、商號、船戶，多列名其中，文末附記重修工程、工料開支情形。

水仙宮鎮廟寶物: 嘉慶年間「日月爭光」匾額和一對蟠龍石柱….匾額沒拍到, 但廟裡的人&老師都來特別來解說龍柱, 所以有get到重點

刻有清乾隆 45 年(公元 1780 年)的蟠龍石柱….這個龍跟石柱是完全”連”成一體, 跟常見的鏤空龍柱不同

ps. 有興趣可以看這篇 : 乾隆佳品藏廟中，造型講究雕工細【新港水仙宮】龍柱介紹

主殿的龍柱….這個比較新, 但應該也是純手雕的龍柱, 我要說的是….它的眼睛好怪….

這次拍的門神撞大運, 因為水仙宮的這些門神像也是大重點啊!….陳玉峰大師彩繪的六扇門神，秦叔寶、尉遲恭&呈祥納福四太監

新港水仙宮是國內保存已故國寶級大師陳玉峰先生的彩繪中，樣式最多、最完整的寺廟。2009 年特聘德國壁畫修復專家來台，採用比照國際級博物館的復原古蹟方式進行修護。

ps. 這幾幅門神是我這次看到的眾多門神中最正派, 最莊嚴的, 其他很多都被繪成美型大叔…..

水仙宮保存多幅民國37年整修時, 由泥塑名師江清露&彩繪名師陳玉峰合作完成的泥塑彩繪 (據說這組合是全臺僅見)

….從側面看可以清楚看到人物的頭部呈立體狀，身體為平面彩繪。這種結合三度空間的泥塑&二度空間的彩繪，以半立體方式表現人物造型的技法稱為「影塑」

位於正殿後面的「富貴圖考」是描述唐代名將郭子儀（公元698年或697年-781年）老年富貴生活

大殿旁有「忠心孝恩」、「神槍暗傳」、「轅門斬子」及另一斑剝不可考的作品。前過水廊左右還有四面美人圖，包括拾玉環、貂蟬嘆月、貴妃醉酒、送京娘

結果我只拍了 “拾玉還”….這些泥塑彩繪因為「鹽化」而產生剝落，所以切記不要用手去觸碰

水仙宮的雕樑畫棟和巧妙的木造結構上也是少見的傳統建築珍品, 屋頂橫樑上的吉獸雕刻裝飾…..左邊那隻白色大象是水仙宮特有雕飾, 中間的是龍頭魚身的「鰲」?  最右邊的像是龍

廟門外兩側的龍虎堵(一般是左青龍右白虎)…石雕的樣式很古樸. 石虎黑溜溜的眼睛看起來有點呆萌

上面的叫”水車堵” , 裡面通常放置泥塑、剪黏、交趾陶等作品

…..這些寺廟建築的用語搞得我好昏, 有興趣的可以來研究 : 寺、廟常見裝飾與構造的配置｜建築文化

我們騎出新港市鎮, 老師帶著我們在水溝邊停車, 磚頭柱子上刻的是”南壇水月庵”….. 這裡也算景點?
1. 這庵是古時候給人放棺材的地方 (驚! 這裡是墓園?)….
2. 這溝裡面的水會一直流到台南出海 (啥! 所以這算是嘉南大圳北幹線了?) ….

ps. 清代台灣常會在重要城鎮南北門的地方，設有南壇、北壇，做為移靈返鄉停棺之用。如笨港就有南壇與北壇，南壇初時還作為宣揚「聖諭」的地方。

一陣趕路….馬路邊這個巨大的香爐率先引起我的驚嘆….

出現啦…..重點3. 新港奉天宮….廟門上也頂著”開台媽祖”, 它也是為正統笨港媽祖吵架的主要成員之一…..

明朝天啟2年（1622年），先民為求平安橫渡險惡「黑水溝」（台灣海峽），至湄洲祖廟恭請聖尊奉祀船隻上，船隻途經笨港，神示永駐此地。

神尊原為「湄洲伍媽」；因隨船渡海來台稱「船仔媽」；護佑先賢開墾笨港，故又稱之為「開臺媽祖」

據傳新港奉天宮前身為康熙年間在笨港所建之天妃廟，後改稱天后宮。原笨港天后宮遭洪水沖毀後，新南港街紳民於嘉慶16年（1811年）在現今位址再建媽祖廟，稱為奉天宮。(北港朝天宮是在1812年改名, 媽祖正式分作南北兩邊)

奉天宮在建成後有兩次損毀再重修，才成為現在看到的模樣
日治時有兩場驚心動魄的大地震，明治37年（1904年）斗六大地震 & 明治39年（1906年）梅山大地震，讓奉天宮受創嚴重，之後在明治40年（1907年）聘請北部名匠吳海桐開始重修宮宇，前後歷時十年，在大正6年（1917年）重新修建完成。

民國74年，內政部公告奉天宮為第三級古蹟。可是….
民國88年(1999年)921集集大地震及1022嘉義大地震，奉天宮再次主體受損，於民國96年(西元2007年)修復竣工落成 (from : 奉天宮官網) 

奉天宮的虎爺好像很有名….但這些虎爺的鍍金小像看起來好埃及…..

奉天宮虎爺為全臺唯一御賜金花供奉桌上的虎爺
傳說因君王夢見鬼怪騷擾，虎爺救駕有功，被皇帝冊封為「狀元虎」。一般傳統虎爺多奉祀於神明桌下，但奉天宮虎爺因功勳彪秉，故頭戴御賜金花供奉桌上，是全臺灣少數把虎爺供奉於桌上的廟宇。

這個….有點像水仙宮的影塑, 可是影塑就只有頭是立體的，身體&其他部分為平面彩繪，所以這應該不算「影塑」

到新港奉天宮要來看吳海同的斗拱木作；李闊嘴的石雕作品；還有洪坤福一脈的交趾陶作品….但是我因為沒做功課, 所以全都沒拍到….嘆~~

可以看看這裡面的影片介紹 : 新港奉天宮吳海同作品賞析

這是王船嗎? 但這好像是拿來當擺設, 不是那種拿去燒的王船….

短短不到10分鐘結束走馬看花, 準備要出去集合了….在裊裊香火烟氣之中, 我以為眼花, 但竟然是英文匾額耶!! 

== 2007年扁政府推動台灣加入聯合國，新港奉天宮媽祖經過擲筊同意，親自搭飛機到美國紐約出巡，為「以台灣名義加入聯合國」打頭陣宣傳，場面盛大熱烈，當時還吸引國際媒體報導。陳水扁為了感謝媽祖，所以送給奉天宮一塊英文匾額，寫著「UN for TAIWAN」==

廟前已經布置妥當, 準備迎接大甲媽來串門……大甲鎮瀾宮於每年舉行之長達九天八夜的大甲媽出巡遶境，終點在嘉義縣新港鄉的新港奉天宮

有趣又有知識性的介紹 : 中研院解密！為何媽祖每年要進香遶境？

———————

大甲媽祖進香的歷史久遠，原為乘船到湄洲祖廟進香，因困難度&種種原因，從日本大正年起改為到北港朝天宮進香。
然而，從民國77年開始，大甲與北港因意見不合而斷香，開始轉往新港奉天宮「遶境進香」，此後成為定例，延續至今。

兩廟意見不合的導火線，有說法是起因於一部紀錄片《大甲媽祖回娘家》，因為”回娘家”這樣的說法，導致「大甲是北港分靈」的認知讓鎮瀾宮不悅。
後來鎮瀾宮從湄洲祖廟迎回湄洲媽祖分身，「地位」大幅提升，就決定把“謁祖“進香的活動更名為”遶境”進香。此舉讓朝天宮覺得被矮化，所以就怒了。

我看到有人註解 : 謁祖是尋根，繞境是巡視，會香是交流….總之, 一切都是為了權力, 地位, 利益而開啟紛爭

有興趣的可以看 : 大甲媽祖遶境的演變 | 北港媽、大甲媽分手30年就因「回娘家」3個字

領隊老師帶我們又繼續”進香”…..看到又是”開臺”就~~…..不過這次脫離媽祖漩渦, 換成保生大帝來開台 (這句話聽起來歧義好多)…..

因為我對這些神明實在搞不清楚, 只好再去查一下身家背景….
保生大帝本名吳夲(ㄊㄠ)，台灣民間習稱「大道公」，精通天文地理，醫術高超，專門醫療惡疾、救人無數，後世尊稱為「醫神」，主掌醫藥，是祈求身體健康的神祇，也是醫師、藥商、術士之保護神。

厄….這些個供品會不會太誇張, 雖然要多喝水, 但這已經多到可以洗澡了

廟裡最古老的”歷史遺跡”，就是頂上那幾個清代地方官員捐獻的「帝德化生」、「保我赤子」、「恩周道濟」等古匾

今天一連串看了4,5間廟, 就保生大帝這間大興宮最迷你, 只有一個小小的正殿, 沒了!

據說原本清朝蓋的廟頗大, 但因為水災跟地震, 後來雖然有重建, 但二戰後廟產農地也因放領土地而減少, 廟埕也因新港實施都市計畫而已改建為道路, 所以就變成現在仄逼的樣子….

門神….還算討喜

奉天宮的虎爺竟然結伴跑到保生大帝的地盤….牠們也維持跟在奉天宮一樣的”習慣” — 蹲在桌上

ps. 旁邊那隻馬的表情好好笑, 一副 “你怎麼在這裡?!” 的驚嚇臉

就在大興宮的後面，保存有全台唯一縣丞署….這裡原本是大興宮的後廂房，清末光緒年間被用作笨港縣丞署，也曾用作登雲書院的講堂

我們在這邊時, 有位先生非常熱心的幫忙介紹講解…..這個門面是後來做的, 原本的門據說被偷了…..

縣長大人的辦公桌, 書案椅子都是後來放進去的…..最重要的是兩邊藍框的裝飾門板

真正手工雕, 顏色據說上了很多層, 所以到現在都還可以維持

拍細部….花鳥超美ㄉ….後面可以看到一層也是鏤空的木板, 據幫我們介紹的人說, 那是後來加上去, 用來保護原本的木雕

老師邊騎車突然遙指紅磚厝…..這是雲門舞集創辦人林懷民先生的故居….正確說是清朝時新港秀才林維朝的故居(林懷民的曾祖父)

騎上馬路…..等過馬路, 突然看見對面是新港的扛棒…..所以我們這是要離開新港了喔…..

老師帶著我們騎進北崙彩繪村裡狂繞….裡面有好多卡通彩繪, 但老師完全沒有停車的意思, 一直把我們帶到堤防邊….為了這幅老師最愛的星月夜空 

登上月球的3位美女…..突然意識到天氣變好了, 沒下雨還出現淡淡的藍天, 太棒了!

後來大家全都跑到堤防上來吹風….回來後看地圖才發現, 左手邊是崙子橋, 而早上經過的”資源共享碑”, 原來就在我們正對面北港溪對岸的河堤道路旁….

也就是我們從”資源共享碑”之後就去繞圈加碼, 到現在才算回到”正道”….

有彩繪的公廁…..這裡是屬於埤子彩繪村…..

今天竟然經過了3個彩繪村, 雖然沒機會好好逛逛, 不過看到的圖案畫的都是卡通人物, 很少是自己的創作, 所以少了一點個性特色, 覺得有點可惜

公廁旁有間廟, 但我們沒有要來參拜

原本重點是要拍那個簾子門…..第一次看到廟門是用垂簾 (老師說這是為了避免鳥飛進去)

但後來看到那張紅紙上寫的”南瑤宮”…..ㄟ, 這不就是那個分靈給苯港祖家媽的南瑤宮, 真是太巧了! 問題是那個老大媽、老四媽、聖四媽….怎麼會有這麼多”媽”ㄚ~

好奇心驅使下, 又在往下查…..
清嘉慶19年(1814)南瑤宮有每年往笨港進香願隨聖母之鑾駕者四十二人，以聖母回宮之日，各人須準備多少牲酒，未免費神，於是大家商議每人出銀壹元，存為公銀共肆拾貳元，將逐年所收利息做為聖母壽誕之用；嘉慶21年(1816)並立約推舉一誠實忠厚之人出任總理管理收放公銀。此為南瑤宮最早成立的媽祖會。

隨著南瑤宮香火日盛，前往笨港進香的信徒日多，目前南瑤宮共有10個媽祖會組織，各個媽祖會都奉有自己的媽祖分尊，稱「會媽」，故媽祖會又稱為「會媽會」，簡稱媽會。各媽會每年定期在南瑤宮舉行祝壽祭典，稱「作會」。各媽會每年用跋杯擲筊的方式，選出一位「爐主」，在選定的日子裡請南瑤宮媽祖前來遶境，稱「過爐」，並宴請其他角頭的會員，稱「吃會」。

又, 護衛神駕也有各個鑾班會、輿前會, 連虎爺都有虎仔爺會（又稱聖將軍會）

看到那些會看到一半就已經昏頭了….總之….信仰的力量真的很恐怖

廟旁有棵巨大的榕樹公, 夏天在下面納涼吹風肯定超棒

跑進榕樹下, 看到那些氣根都已經”釘”到土裡去, 變成粗粗像枝幹一樣, 撐住榕樹的樹枝, 所以這些木質化的氣根也叫支柱根

看資料說這些氣生根缺乏根毛和根冠，因而不能吸收養分，但能吸收水分，幫助植物生長，也有附著和支持作用

再度騎上水圳….不要懷疑, 這邊的水圳地勢比田地還高…..老師停車的原因是為了田裡那兩棵樹, 這裡有像金城武樹的fu嗎?

早上的水圳是濁幹線, 這邊是北幹線了…..欄杆看起來剛噴完漆, 很新, 但整條自行車道的”路肩”也都變成藍色

那是甚麼工廠啊…..整個在冒煙

自行車道其實常被車道斷開, 所以路口都會設路障. 不讓你直衝出來

突然有奇怪的鐵軌經過….這是糖廠的五分車軌道? 還是給台車用的?  不過這個軌道被用水泥填滿, 還能用嗎?

突然發現前方的”農舍” 有一片白白的東西動來動去….因為沒有望遠鏡頭, 所以沒辦法拉很近來看, 不過這樣勉強猜一下….不是養鴨就是鵝吧

騎一騎突然覺得輪下的路”怪怪”的…..連續經過幾個大縫還會聽到轟隆隆的聲音, 忍不住停車看一下…..哇! 下面是滾滾的水流耶!

後來回家查資料的時候才發現，這座橋應該是朴子溪水橋，是嘉南大圳7個渡槽橋中最後(最北)一個，也是唯一位於嘉義的水橋，其他6個都在台南市。(可參考: 嘉南大圳水橋系列之九─朴子溪水橋)

自行車道拐出來到旁邊, 回頭一看…..果然! 我們剛剛騎在大排上

不過這座橋不是原橋，是民國69年重建的鋼筋混凝土新橋，原日據時期八田技師所造的水橋為鐵造，可惜已完全損壞
….可以從新橋上看到舊橋的橋墩，&岸上也隱約可見舊的渡槽開口….我完全沒注意到就走了

濁幹線的里程是立在旁邊的小牌子, 北幹線則是標在地上, 之前錯失好幾個, 總算讓我拍到….

北幹線總長48K, 從烏山頭那邊起算, 所以這個里程數會越來越少….倒數的感覺

又來拜廟…..這次除了來借廁所, 還順便借廟前空地來吃”下午茶”…..

旁邊好幾個人熱”氣”朝天的一直在烘潤餅皮….我們一邊流口水一邊找包潤餅的, 結果人家就純賣皮, 沒有包好的潤餅….好失望!

我們的助理小姐及時趕到, 從車裡拿出一大堆的下午茶”點心”….一人至少2顆章魚丸子, 一隻炸雞腿, 兩人還負責分一包炸番薯條…..吃超撐!

廟口前的馬路對面就是嘉南大圳的麻寮水門

我跟朋友呆呆地看著水門後面….想說沒啥好看的….

結果老師帶我們從旁邊走….ㄟ…好多條”水溝”, 水被分流了耶!

重點就是這個…..我們一開始在林內的水利館看到很大的分水工(池), 這邊就是超迷你型的….可以看到不同的水門對應到不同的地區

水道邊還有監測水高(量)的量尺….
上面架的石板說是給民眾洗衣服用的…..啥? 感覺離水有點遠, 不是很好用啊……

老師特別強調說….濁幹線的水是濁水, 北幹線的水則是很乾淨的清水….這樣看確實, 雖不能說是清澈見底, 但能見度還是可以的

經過奇怪的公園, 入口處是褪色到看不清楚的地圖….先拍照再說

A&B 保鹿自行車道–C ??橋-(水上鄉)-D木崛尾–E竹子腳–F水上清潔隊–G坪麻腳農場–港坪自行車道

查了一下網路 : 保鹿自行車道改建自台糖的舊鐵道，屬嘉義縣環狀自行車道的一部分，由嘉義太保市境向東到水上南靖，再折向西南伸向鹿草鄉。

老師帶著人一路往前衝…..

這是保鹿自行車道嗎? 根網路上看別人的照片好像不太一樣

保鹿自行車道的特色就是改建台糖的舊鐵道 & 沿路的台灣欒樹….沒看到鐵道, 但這是欒樹嗎? 沒開花我就認不出來啊!

總之….也不知道怎麼繞的, 我們又轉回到北幹線水圳啦!

老師騎到這邊一直在找北回歸線的位置（北緯23°26′, 一般可估算為23.5°）可惜我們幾台手機定位的數字都不一樣, 結果就在一陣混亂中miss掉了, 推測應該是剛剛保鹿自行車道過來北幹線中間某處….

旁邊這棵木瓜樹讓老師回憶大爆發….上次帶健行團走到這邊, 因為又熱又曬, 大家坐在樹蔭下把腳放水裡泡涼降溫, 旁邊正好田主人在家, 還切了木瓜請大家吃

今天天氣涼涼的騎車超舒服, 不用泡腳降溫, 而且主人不在家, 木瓜太小顆還不能吃(反正我不吃木瓜), 所以就純休息…..

因為從昨天到今天上午都在下雨, 所以每台車都髒死了, 更慘的是因為水&泥沙, 我那台車大小盤的變速打檔都出問題, 反應很慢要不就打不過去, 所以幾次上坡都硬生生定住, 抽車也抽不上去, 只能跳下來牽車…..

路邊圳溝有個階梯涼亭….老師說這裡是洗衣場, 啥?! 沒板子能洗嗎? 不會要從自己家裡帶來吧?

我們在這邊休息的時候….太陽出來啦! 藍天出來啦! 天氣突然整個變好啦! 萬歲!!! 雨衣是真的可以收了

腳踏車道不是一直跟著水圳走, 所以還是要小心指示, 只是我們有領隊老師帶路, 他真的路超熟, 所以我一路就腦袋放空跟車

我們順著一條很長的牽引道上來

用手機的全景模式, 可以看到水圳在兩邊, 中間是斷開的….水在這被導到地下伏流, 然後再利用虹吸方式導回上面
…..有點類似”資源共享”碑那邊濁幹線&北幹線相接的做法

其實下面兩邊堤防有畫說明圖解, 結果我們都騎上來了才注意到….懶得跑下去拍我們這一側的圖了….老師已經騎很遠啦!!!

老師把我們帶上一個有點年代的….這個應該也是水道橋, 前面那個一看就是水門

這橋橫跨在八掌溪之上, 是嘉義跟台南的縣界, 南端為台南市後壁區, 北端為嘉義縣水上鄉, 所以我們進入台南囉

這是八掌溪水橋 : 建於1926～1930，水橋的長度為272 公尺，寬度3.65 公尺，高度3.15 公尺，整體為鋼筋混凝土構造。

突然聽到火車過橋的聲音….原來隔壁是鐵道橋….一堆人馬上趴到欄杆邊搶拍….

拉一下遠景….快五點半了, 夕陽啊…..

我們在這橋上混超久

老師說要繼續加碼, 所以把我們帶到小南海……

小南海又稱為永安水庫，由茄苳埤與將軍埤所組成，為防洪灌溉用之埤塘

這邊有全長約5公里兼具散步與單車的環湖賞景步道

這個路況騎登山車很OK, 但公路車…..不建議來騎, 後面有一大段是鋪表面不平的大石塊, 登山車騎起來就叫苦連天, 公路車會很容易壞

想拍夕陽, 但一直等不到…..

另一側湖畔是菩薩陀禪寺(供奉南海觀世音菩薩)….所以這裡才叫”小南海”

說是有茄苳埤與將軍埤兩個大塘組成, 搞不清哪個是哪個

小南海吊橋是這邊的地標之一, 我們很帥的給他騎過吊橋…..還好沒甚麼遊客, 不然要下來用牽的

哎呀….我的夕陽竟然就這樣被樹叢整個擋住了…..

完成繞圈…..

騎出去的時候, 在外面的小池塘邊上好幾棵開滿花的樹…..一群人忍不住瞪大眼睛, 想看清楚那到底是甚麼花

廣濟宮化安寺, 既是宮又是寺, 原來是嘉慶年間奉祀清水祖師的廣濟寺, 後因地震毀壞, 仕紳再集資修建, 並自大仙寺分香佛祖奉祀, 加稱化安寺, 故名「廣濟宮化安寺」 . 變成佛道合一的寺廟

廟祝拿著一根長桿子不停地走動揮舞, 猜猜他在幹嘛…..趕鳥….據說很多鳥回巢時會搞不清方向, 一頭衝進廟裡飛不出來, 只好每天在外面盯著

我們有位夥伴要在今天先離開, 所以要在這邊say bye bye, 順便另一位同伴要換下他受損的公路車, 讓我們的支援車載走…..

等一下要騎6-7公里去白河鎮上吃晚餐, 再往回騎3公里左右到今晚的民宿….加一加等下還有9-10公里要拚…..天黑了還要繼續拚啊~~ 不拚又不行, 快餓死了!

總結一下 :

我們第一天騎了44公里, 看了很多水利上的設施, 但因為是下雨天, 騎得有點狼狽

第二天最拚, 看到粉紅色那條, 上面一個大圓圈, 就是去北港+新港繞圈, 看了好幾間很有歷史意義的廟, 下午開始趕路, 最後也有個小圈, 就是去小南海, 總共騎了70幾公里….只能慶幸中午過後基本沒雨, 騎起來舒服很多