最上川(もがみがわ)是日本的一級河川,其水系幹流長229公里,流域覆蓋7,040平方公里,佔山形縣約75%的面積。最上川縱貫山形縣南北,它不是日本最長的河流,但卻是日本只流經單一個都道府縣的河川中最長的....被譽為是山形縣的母親河,在當地居民的心中占有特殊的地位。在陸路交通不發達的時代,經由最上川將大米、紅花(染料的原料)運往江戶和大阪,然後再將江戶和大阪等地的“西陣纖”和女兒節偶人同船運回,同...
我們下午從山形市出發, 搭JR奥羽本線-新庄行到大石田, 約了旅館的接駁巴士來載我們到今晚的住宿點 : 以大正浪漫復古風聞名, 又因"阿信"一劇而爆紅的「銀山溫泉」其實我們在訂行程的時候, 對於銀山溫泉跟藏王一樣, 都抱持著沒雪可賞的悲觀預期, 不過藏王出乎我們意外的落了大雪, 所以當我們從車窗外看到這一大片厚厚的雪地 (同伴拍的照片).....讓我們對銀山溫泉又多了一分期待我們在山形車站買了便當...
今天依舊是趕趕趕的行程, 早上要去東北著名的靈場聖地--山寺(立石寺), 挑戰1015級的石階, 下午則是要前往具有大正浪漫氣息的銀山溫泉來去泡湯.....為了爭取在山寺有足夠的時間鬼混, 所以起了個大早, 沒想到一起床就發現有驚喜啊~ 雖然不是正對日出的方向, 但翻紅的天空 & 山邊整片的霧海讓我們忍不住嗷嗷叫著抄起相機手機狂拍天光大亮...霧海中還起了一個類似水龍捲的雲柱....最棒是...
我們這一天要從会津若松奔赴山形....按照計畫, 我們先搭乘JR磐越西線到了郡山轉山形新幹線つばさ號, 但我們才站上月台沒多久, 就聽到廣播說因為斷電問題, OOXX一堆車子會delay, 旁邊一起等的日本人"嘖!"了一聲走掉了, 但我們還是一本初衷非常堅持的繼續等....只是....月台上的車班訊息為啥是寫著仙台? 跟朋友兩個參詳半天, 居然出現一個非常不靠譜的猜想"也許這班車是從仙台開出"最終...
只見線(ただみせん)是一條地方支線鐵路,於西元1971年通車,連結福島縣會津若松站與新潟縣小出站,途經行駛破間川、只見川等秘境,可從車窗欣賞無與倫比的美景,被評選為世界最浪漫的鐵道、紅葉最美的鐵道、雪景最美的鐵道、最喜歡的JR鐵道排名第一,讓這條只見線成為了鐵道迷造訪拍攝的口袋名單。對喜愛攝影&喜愛鐵道的人來說, 在滿山紅葉或無垠白雪中拍攝只見線列車通過橋梁時的絕美畫面是最大的夢想, 尤其...
我們是在晚上到達会津若松, 黑暗之中啥也看不清楚, 不過之後的2-3天, 就天天都從這個車站進出....不要看這個小站很樸實, 竟然也讓我們在裡裡外外又玩又逛的混了好一會兒....ps. 門口的紅牛, 輕碰一下它的頭會晃來晃去, 旁邊有個按鈕, 一按下去就開始介紹...但講些啥真的沒去仔細聽, 因為聲音頗大, 站在那裡發呆聽講實在有點丟人現眼, 所以開講沒幾個字我們就趕快逃了....會津地區位於日...
這天早上我們先在会津的鶴城及七日町"探索"了一早上, 體驗了一把大正風情, 然後順便來到這個小小的大正年代建築, 不講完全看不出來是火車站的--七日町車站.....裡面還設有咖啡店, 只不過我們到這裡並不是為了喝咖啡, 而是真的為了搭車.....目的地是日本唯二的茅草屋頂車站:湯野上溫泉車站, 以及福島版的合掌村--大內宿七日町車站是屬於JR東日本鉄道, 目前通行的有只見線&会津線, 為無...
開跑行程的第一個的目標是被譽為日本九寨溝的五色沼 & 全日本第四大湖--猪苗代湖....五色沼位於福島縣磐梯山(海拔1819公尺)北邊山麓的磐梯高原,屬於磐梯朝日國立公園的一部分。"五色沼自然探勝路"是磐梯高原最有人氣的觀光名勝,沿著這全長大約3.6公里的天然健行步道可以欣賞磐梯高原當中8個最聚神秘的沼澤美景.....真的是超期待這個course我們早早的起床, 吃了豐盛的早餐, 到車站先...
朋友在8月臨時揪團, 想要12月來去日本東北賞雪, 對於從沒到過日本東北的我來說, 實在是一大誘惑, 但說要賞雪....就有點猶豫了.....畢竟我在美國待了2年多, 其中近乎一半的時間是與雪為伍, 雪景看太多, 第一天粉興奮, 第二天覺得很美很浪漫, 第三天就覺得啥都是白色好單調, 第四天就覺得冷斃了好無聊.....而且一下雪, 其實很多地方都去不得.....最後還是囂企頭的小惡魔戰勝, 只是更...
這一次到小琉球, 除了主要目的觀看燒王船之外, 為了不"浪費"大老遠的跑這一趟路, 一夥人有志一同的決定活動加碼, 尬上划獨木舟及浮潛, 同時假期加碼, 把它變成一趟東港+小琉球+高雄的小旅行但最後一刻考量大嬸級眾人的體力, 決定鼻子摸摸放棄浮潛, 然後把划獨木舟改到日出團(雖然要早起又比較貴), 不過這樣一來, 我們能更悠閒的在島上趴趴走耍廢, 只是意料之外的為我們自己賺到了非常讚的回憶我們的旅...