2010.09.20

國境之北_南竿卡蹓

繞著台灣走--2010馬祖卡蹓

這次到馬祖的行程:

date 1. 台北 -(飛機)-> 南竿 -(渡輪)-> [北竿] -(渡輪)-> 南竿 (宿)
date 2. 南竿 -(台馬輪)-> [東引] (宿)
date 3. 東引 -(台馬輪)-> [南竿] -(飛機)-> 台北

雖然第3天才是南竿的完整行程, 但其實每天都能拍到南竿的一點一滴

從台馬輪上遠眺珠山電廠

台電公司投資51.79億元興建的珠山電廠2009/12月正式揭牌, 除提供南竿電力外, 還可透過海底電纜供應北竿電力需求
珠山發電廠旁邊,就是爭議多時的清水濕地!雖然目前已列入國家級溼地, 但是火力發電廠運轉所排放的溫水及廢氣, 是否會造成濕地生物的浩劫, 仍有待觀察!

第一次上台馬輪, 所有人興奮的爬上爬下到處拍, 第2次回程時就都偷懶的窩在船艙補眠聊天

拍了一堆照片, 結果我最喜歡這張…
原本站在船艙的大窗往外偷拍 (我超愛拍一字排開的各色屁屁 @_@b), 後來跑出來換角度繼續偷拍, 一轉頭發現這個角度倒影正好全都錄, 不過拍這張實在有點難搞, 歪一點不是倒影出不來, 就是人下不去, 本想多抓一些人的腳, 鏡頭偏偏又不夠廣, 害我在旁邊練蹲馬步又左探頭右歪腦的橋來橋去, 動作醜斃了…..

之前說過, 馬祖什麼不多, 坑多洞多, 這是南竿最著名的北海坑道

1968年，國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，並將此案定名為「北海案」作戰工程。（註：西莒因地質關係開鑿失敗）
南竿北海坑道是馬祖最被推崇的戰地景觀，整個坑道呈「井」字造型，高度為18公尺、寬度10公尺、步道全長700公尺、水道640公尺、漲潮時水位為8公尺、退潮時為4公尺，坑道內可停泊120艘小艇，又被譽為「地下碼頭」。沿著步道蹺行一週，全程約為30分鐘。

雖說走一趟30分鐘, 不過我們不是一般人, “逛一下”絕對超過1小時, 還有前輩拍到人家關燈摸黑出來, 而我則是在裡面搞丟帽子, 出來很久之後才熊熊發現, 可是找也找不到啦~~

鐵堡

以往被闢為軍事據點，由一班兩棲蛙人部隊兵力日夜戍守，由於防禦工事需要，巖礁內部鑿空，上面覆以水泥掩體，粉刷迷彩漆料，並設置草綠色防護網架；堡內有地下石室、坑道、射口、砲台、房間、廁所及廚房等空間，麻雀雖小、五臟俱全。

據導遊說, 當年曾有大陸水鬼摸哨突擊, 將整班兵力”做掉”, 所以…..晚上不要逗留, 看到會飄的不負責~~~

馬祖天后宮

在南竿島西南方馬祖港旁，傳昔日孝女林默娘投海救父後，負父屍漂流至此沃口，居民除將之厚葬於此，並立廟奉祀(稱為媽祖廟)外，也將此地名改為「媽祖沃」。至今石棺板仍廟中央的地上。後來國軍駐守媽祖，覺得名稱較柔弱，去女字邊，才改稱「馬祖」，即馬祖命名之由來。

明朝時，媽祖受封為天妃，清康熙時晉封為天后，也就是天上聖母的別稱，因此供奉媽袓的廟，便命名為天后宮。每年農曆三月二十三日媽祖誕辰是當地重要慶典。

馬祖娘娘的衣冠塚就在香案前方，為保護墓石，廟方裝上了強化玻璃

我們住的飯店就在天后宮旁邊, 我第2天一早晃到廟裡, 就聽裡面服務的人說了好幾篇的靈異故事, 沒想到第3天導遊把我們帶來後, 又活靈活現來個加強版….

其一. 民國52年國軍進駐，煮伙食時不慎發生火災，燒了部分廟體，為平息眾怒而承諾改建，工兵在施工時無意將地磚整個舖過墓穴，隔天墓穴上的地磚離奇地全部破碎，再舖過又碎；最後擲筊，馬祖娘娘指示 “原封不動”……

其二. 民國90年的改建的時候，施工單位原本怕破壞墓石所在，打算暫時遷移，但鑽地的地鑽卻突然斷裂，再鑽過又斷；最後擲筊，馬祖娘娘指示 “原封不動”……。　

其三. 新廟落成時，廟方原本想為墓石塗上油彩，但奇怪的是，任何塗漆都難以上色，最後再經擲筊請示，媽祖做了保持墓穴原樣原色的指示……..。

ㄟ..阿喏….馬祖娘娘, 我在裡面練拍照, 叨擾了, 您老不要介意才好

傷腦筋的順風耳(阿咧…還是千里眼??…我向來搞不清楚)

其實傷腦筋的是我, 因為猶豫很久, 不知該正放還是倒看…..看懂了嗎? 我把這張照片上下翻轉過了, 拍的時候真正的角度是斧頭在上, 順風耳其實是桌面上的反射, 只有那把斧頭是實物, 原本的想法是 — “虛幻的神像與真實之斧”, 偏偏我又對焦在神像上, 讓斧頭脫焦, 故意有點真真假假的感覺, 結果是想太多, 反倒不倫不類, 不如乾脆倒過來看, 就變成搞笑版的順風耳….orz

天后宮當初重建的時候集合了兩岸三地的一流工匠, 所以看到的所有裝飾雕刻算相當的細緻, 不像台灣現在都是鐵皮/公寓大樓/水泥灌漿的廟宇, 讓人一見就腦袋跟著灌漿…..

津沙聚落

津沙位於雲台山下，南竿島西南方突出處的灣澳，是南竿最接近大陸閩江口的第一大漁村聚落，因擁有如金砂般細緻的沙灘，故名金沙，後寫作津沙。
這裡曾是南竿第二大村，早年因捕漁及引船入港的行業而致富，靠近碼頭的街上，釀酒、藥鋪、商號、煙館等各式商店林立，福州戲曲由此登岸，也開始了教育，民國初年林柏濟創辦了私塾，教小朋友識字讀書，是馬祖最早的私塾。

國軍撤退到馬祖後，兩岸關係緊張，位於戰略要地的津沙，在砲火中首當其衝，加上民國60年代馬祖漁源枯竭，許多居民為避戰火、求生存而大量外移，但卻也因此意外保存了這個百年聚落的原貌。由於北竿芹壁的成功例子，津沙人也有了自覺，成立津沙社區發展協會，馬祖風管處也編列經費，著手修繕廢棄30、40年的舊屋，整修完成後，委外給民眾經營民宿、咖啡屋與餐館，吸引觀光客前來旅遊與休憩

雖然看的出來津沙想要力圖振作, 但地方政府與人民之間, 似乎還有一大段路要走

午後的津沙十分的寧靜, 只有我們一群人穿街走巷, 努力尋找拍攝的主題

我們的巴士正好擋住門口, 也擋住了我的角度, 以及後退的距離 (我的鏡頭不夠廣啊! 又沒有超廣可以逼近), 哇咧…..

這個小女孩超兇, 我拍巷子時她突然跑過來, 轉身對著另一邊的人叫囂 (應該是我們其他團友追著想拍她), 按下快門的一剎那正好轉頭看見我, 這下換我被罵…. 而且她罵的又快又帶著福州腔, 我完全聽不懂….orz (被罵這點倒是很肯定)

八八坑道

坑道主體由花崗岩構成，相傳是先民躲避海盜的藏身山洞；國軍進駐馬祖後，闢為戰車坑道，全長200公尺，後方出口可通往過去的南竿軍用機場；施工期歷時約10年，於民國63年完工，為慶祝蔣公88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」。
後來，坑道一度成為中華電信的機房，至民國81年冬，軍方才正式移交馬祖酒廠使用。馬祖酒廠接收後，改為儲酒用，目前主通道為罈裝老酒存放區，次通道為高粱酒系酒槽區；坑道內冬暖夏涼，長年溫度約15-20℃間，具恆溫穩定作用，是絕佳的儲藏酒窖，尤其陳年老酒，因停產之故，現存均為十五年以上，存量賣完即停，更顯其珍貴。坑道內酒香四溢，置身其中不禁令人微醺。

上飛機前, 當然先跑了趟酒廠, 讓大家買伴手禮回家, 然後再順道到坑道口拍照10分鐘….唉! 超想坐在坑道裡面開罈酒解熱解渴說!!

參考資料

馬祖卡蹓旅遊網 http://www.m-kaliu.com.tw/index.php

交通部觀光局馬祖國家風景區 http://www.matsu-nsa.gov.tw/User/Main.aspx?l=1

馬祖旅遊通 http://tour.matsu.idv.tw/