2011.09.16

插播 — 開賓士狂飆 in Germany

2011德國自駕遊

這次德國的自助旅遊, 其實是我們3人硬去跟另外2個朋友湊咖, 而原本人家計劃租BMW3系列去飆車的算盤, 也只能悶悶的去改租台屁股最大的Volvo XC90休旅車, 畢竟5個女人的行李就算再怎麼節制, 還是相當嚇人的, 不過租車公司果然夠意思, 取車時當下就幫我們”升級”到M-Benz 的休旅車 (GLK-Class GLK220 CDI 這車款還是朋友T說的, 我根本搞不清楚啊~~)

….但是….見鬼了, 這款車的行李箱比較小啊! 這下…大行李塞滿到車頂, 照後鏡基本上就變裝飾, 相機包跟電腦包就全塞到前座的下方, 負責看地圖看路標的朋友S就從第一天起全程盤腿打坐….好加在這位大嬸有練過啊 ^^b, 要是我, 腿早廢了!

朋友T非常專業的特地開肚察看了一下 “喔…才四缸而已啊~~”

德國開車有幾點真的要注意

1. 絕對要有GPS, 可以的話+一份主要幹道的道路地圖

德國&歐洲的很多市區幾乎都是又小又彎的道路, 路標非常不明顯, 雖然我們也有買了最詳細的整本德國(鄉鎮)地圖, 但一進市區地圖就完全沒路用, 只能完全倚靠GPS

不過一但離開市區走高速公路/快速道路之類的大條幹道, GPS就有點雞肋, 因為它的設定是最短路徑, 而非最快最大條的道路(我們嘗試進設定去改, 但改不過來), 所以每次我們一走highway, GPS就每個交流道都”放話”要我們下去走州道級的”小路” or 山路….結果沿路就聽它一直碎碎念
“你已偏離道路, 你已偏離道路…錯誤, 路線重設”…….
“你已偏離道路, 你已偏離道路…錯誤, 路線重設”…….

2. 德國只有最大的幾條highway沒有速限, 但部份路段, 以及其他快速道路/州道/一般道路都是有速限的, 而且會抓超速…

我在第一天就被照相….時速120快速道路進市區變70, 我已經踩煞車減速, 剛減到80時就被”啪擦”的閃了一下, 只來得及張大嘴瞪大眼…”啊”….

後來在一些市區, 也看到很多測速照相機, 所以千萬不要心存僥倖
(這次原本立誓要飆車破時速200公里, 不過狀況不許可, 只飆到180幾, 殘念呀….)

朋友T則在她們後段的2人行程中, 在鄉間道路飆車, 被幾個德國金毛帥哥警察活逮…. 速限60, 超速35…當場繳罰金…德國政府也是缺錢缺很大的^_^

(從火車上拍的高速公路, 通常所有的車不論早晚晴雨, 一上路就全程開大燈, 這邊要特別注意的是…在離開市區的高速公路上, 沒有路燈>.<…更不用說一些鄉下道路, 所以晚上趕路開車很毛, 黑嘛嘛的…)

3. 內線道是超車道, 不要佔用

德國人開車習慣很好, 一般就是開在外線車道, 從左邊的內線道超完車, 也會再回到外線道, 不像台灣高速公路上老是一堆慢車一副理所當然的堵著內道, 看到後面有車也不讓, 完全沒有開車的”倫理道德”觀念

在遠離都市的州道開車非常愜意, 但路牌指標有時候非常貼近要轉彎的路口, 而且德國很多又臭又長的怪地名, 一閃就過, 所以駕駛座旁的人最好能幫忙看路標, 提醒注意

唯一一次坐在後座, 趕快趁機會拍幾張路況, 寫blog也是要準備素材的

(借朋友拍的照片)

德國車內都有像這種的停車時間轉盤Parkscheibe, 因為在很多鄉鎮都有免費的限時停車區, 你只要將轉盤轉到到達的時間, 譬如 2:15 停好車, 可以轉到 2:30 , 然後在停車的時間內回來取車就可以

ps.朋友事後又查了一下，其實從 Volvo XC90 換成賓士這一臺，除了品牌略勝一籌外，其他都算降級! 包括馬力 2400 降為 2143 ( 5 缸 20 氣門降為 4 缸 16 氣門 )，乘坐人數 7 人降為 5 人。( 不過 V 車為6速自排，賓士是7速 ) !
….還真有些虧, 但有附GPS, 所以算小小補償一下, 順便要慶幸我們的人&行李都夠瘦, 才能擠進去